Aukštos įtampos laidai

Renkantis automobilio laidus, būtinaatsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir atidžiai ištirti pakuotę. Jame išvardijami variklių ir automobilių modeliai, kuriais jie naudojami. Nerekomenduojama įsigyti produktų, kuriuose nėra gamintojo informacijos, arba tekstas rašomas su klaidomis.

Kadangi izoliacinės medžiagos, kaip taisyklė,Naudojamas polivinilchlorido plastikas, kuris atsparus įvairioms temperatūroms, rūgštims, benzinui, alyvoms ir nedengia degimo.

Ką reikia žinoti

Elektros instaliacijos naudojimas yra labai atsparusTai nerekomenduojama sistemose, kurios sukuria aukštos įtampos impulsus ir mažą energiją. Tai palengvina degimo degimo kuro mišinyje uždegimą ir kibirkšties galingumo mažinimą, kuris ypač pastebimas, kai žiemą paleidžiamas šaltas variklis.

Atsparumo lygio matavimas yra įmanomasspecialaus testatoriaus pagalba, bet jo taikymas ne visada yra racionalus. Pavyzdžiui, kabelių su laidiaisiais apmušalais dizaino savybės lemia pasipriešinimo pasikeitimą, kai variklis veikia, todėl šis metodas yra neveiksmingas. Verta paminėti, kad įprastas magnetofonas leidžia aptikti triukšmo lygį, kurį sukelia aukštos įtampos laidai ir elektros įranga.

Skyrius

Automatinių laidų skerspjūvis pasirinktasatitiktį klijavimo (sujungimo arba viengubo), mechaninio stiprumo, didžiausios įtampos ir leistino šildymo metodu. Uždegimo sistemos įtampos lygis nustato pageidaujamą izoliacinę medžiagą. Esant aukštoms įtampoms, izoliacija turi užkirsti kelią gedimui. Geriausias variantas būtų laidų, skirtų automobilių elektros instaliacijai su dangteliu ir izoliacija, pagaminta iš silikonų ir kitų medžiagų, kurios nėra linkusios liesti aukštoje temperatūroje ir įtrūkimų metu šalčio metu. Taip pat verta paminėti, kad silikono struktūra leidžia stipriai sulenkti laidus ir užkirsti kelią elektros sugedimo galimybei.

Automobilių laidai: naudojimo taisyklės

Nepriklausomai nuo gamyboje naudojamų medžiagų ir pačių kabelių, turi būti laikomasi šių taisyklių:

• reguliariai priveržkite spaustukus laidų prijungimo taškuose;
• kabelių valymas nuo užteršimo ir laiku pašalinami pažeidimai, kai jie yra aptiktos;
• ant aukštos įtampos automobilio laido neturėtų patekti į elektrolitą, benziną, alyvą ir kitus skysčius;
• patikrinkite įtampos lygio kritimą paleidimo, maitinimo ir apšvietimo kontaktų jungtyse;
• apsauginių dangtelių, skirtų kištukiniams sujungimams ir tepimui su specialia kompozicija, naudojimas;
• jungčių atskyrimas atliekamas tik prireikus, nes tai prisideda prie kontaktų sulaužymo ir susilpnėjimo;
• Laikykitės reikalingo atstumo tarp variklio masės ir šildomo variklio komponentų;
• Kabelio iškrovimo kabelio žvakių lizdų ir paskirstymo dangčio kokybės patikrinimas;
• laiku aptikti trumpojo jungimo priežastis, jų šalinimą ir saugiklių nuorodų keitimą;
• patikrinti kištuką ir varžtų jungtis, kad būtų buvę oksiduotos ir gruntos dalys.

Jei reikia pakeisti įdėklus, turi būti naudojami saugikliai, kurių vardinė įtampa yra tinkama, arba reikalingas skerspjūvis.

Gamintojai bando supaprastinti grandinių paiešką irJungiasi spalvotais laidais skirtingomis spalvomis, pradedant nuo juodos spalvos ir baigiant raudona ir balta. Aukščiau esančios spalvos pagrindas gali būti padengtas emalio atspalviu juostų ir žiedų pavidalu. Verta paminėti, kad mažiausias kabelių eksploatavimo laikas yra 8 metai.

Gedimai

Jei automobilio laidai sugadinami arba išeinaNeveikia, yra ženklai, panašūs į žvakių gedimus. Variklis pradeda maištis laisva eiga, darbo pobūdis tampa nestabilus, pats automobilis pradeda trauktis, kai dujos yra paspaudžiamos. Tokiu atveju srovė nepasiekia žvakės arba nėra visiškai tiekiama.

Variklio veikimo sutrikimai parodo šarvo vamzdžio pažeidimus, kurie gali atsirasti dėl šių priežasčių:

• automobilio laidai turi aukštą atsparumo lygį;
• nuotėkio srovė ir skilimas dėl kabelinės izoliacijos vientisumo sunaikinimo;
• žalą laidininkams, atsakingiems už judesio pasiūlą;
• Ryšio su ritėmis ir uždegimo žvakėmis kontaktų sulūžimas.
</ ul </ p>