Karbiuratoriaus variklio VAZ uždegimo sistema2109 yra gana paprasta, todėl ji neturi kritinių gedimų. Ir kartais atsirandančios problemos, be ypatingų problemų, gali būti nustatomos nepriklausomai. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie priežastis, dėl kurių žlugo VAZ 2109 (karbiuratorius) kibirkštis, taip pat apsvarstyti jų šalinimo būdus.
Parodytos uždegimo sistemos gedimainestabilus variklio veikimas arba jo visiškas sustabdymas ir nesugebėjimas paleisti. Pirmuoju atveju variklis žymiai sumažina galingumą, padidina kuro sąnaudas, keičia išmetamųjų dujų spalvą ir vibraciją.
Visi "devyni" įrenginiai įrengti be užkiedimo sistemos. Konstruktyviai ji susideda iš šių elementų:
Jei sugedo bet kuris iš pirmųjų keturiųuždegimo sistema nustoja veikti ir variklis negali paleisti. Galite ištaisyti padėtį atlikdami diagnostiką ir trikčių šalinimą.
Suprasti, kodėl kibirkštis dingsta "VAZ 2109"(karbiuratorius), pažiūrėkime, kaip veikia jo uždegimo sistema. Pradėkime nuo pat pradžių - nuo pilies. Kai vairuotojas įkišia ir pasukia uždegimo rakte esantį raktą, elektros srovė tekėja iš akumuliatoriaus į ritę. To, kad atlieka transformatoriaus transformuojant standartinį 12 V 25.000-30.000 B. Iš ritės aukštos įtampos srovė teka į skirstytuvo, varomas variklio veleno funkciją, ir iš ten per aukštos įtampos laidų kibirkšties. Jungiklis įtraukti į šį procesą, teikiant esamas impulsus, sudarančios norimą vertę ritės, taip pat stabilizuojant sistemos įtampą.
Taigi, jei įtariate, kad trūksta kibirkštiesVAZ 2109 (karbiuratorius) pirmiausia reikia patikrinti aukštos įtampos laidų vientisumą ir tvirtinimą. Norėdami tai padaryti, pakelkite gaubtą ir atlikite vizualinį laidų, kurie eina iš ritės į uždegimo skirstytuvą, ir nuo jo iki žvakių apžiūrą. Patikrinkite, ar jie yra tvirtai pritvirtinti, ar ant jų kontaktų yra purvo ar drėgmės.
Norėdami nustatyti, ar šarvuoti vamzdžiai yra gero remonto,galima patikrinti naudojant automobilio testerį, kuris yra omometro režime. Atsparumas kiekvienam iš jų, priklausomai nuo prekės ženklo ir gamintojo, turėtų būti nuo 3,5 iki 10 kOhm. Jei tai yra aukštesnė, galite būti tikri, kad dėl šios priežasties žlugo VAZ 2109 kibirkštis. Norint pakeisti aukštos įtampos laidus, reikia rinkinio.
Į karbiuratorių VAZ 2109 žvakės dažniaukiti sistemos elementai sugedo. Taip yra dėl blogos kuro kokybės ir netinkamo kuro tiekimo, taip pat su pačių žvakių. Be fakto, kad automobilių dalių rinkoje yra daug klastojimų, ne kiekvienas "devynių" savininkas kenkia šviesos skaičiui arba elektrodų spragas, nurodytas gamintojo rekomendacijose. Taigi paaiškėja, kad pernelyg naujos ir firminės žvakės perkant, mes turime nestabilią tuščiąja eiga ar net kelionę. Ateityje šie mažieji, atrodo, netinkami, gali sukelti rimtesnes problemas.
Uždegimas VAZ 2109 suteikia keturias žvakesužsidegimas: vienas cilindras. Jie yra patikrinti eilės tvarka. Pirmasis iš jų atsukamas, vizualiai tikrinamas dėl keraminio izoliatoriaus vientisumo, elektrodų būklės ir tarpo tarp jų dydžio. Jei žvakė, iš pirmo žvilgsnio, viskas tvarkinga, reikia nustatyti jo veikimą. Norėdami tai padaryti, jis uždedamas į aukštos įtampos laidą, o sijonas pritvirtintas prie masės. Tada jūs turite gauti padėjėją ir paprašyti jo pradėti variklį. Kai starteris pradeda alkūninio veleno sukti, tarp elektrodų turi judėti stabili mėlyna arba mėlyna kibirkštis. Jei jis turi kitokį atspalvį (raudonas, žalsvas), tai gali reikšti galimą izoliatoriaus susikaupimą arba nepakankamai aukštą įtampą. Jei apskritai nėra kibirkšties, greičiausiai žvakė nepavyko. Tačiau čia negalima pašalinti kitų sutrikimų. Štai kodėl reikia patikrinti visus uždegimo žvakutes. Tais atvejais, kai tik vienas iš jų neveikia, pabandykite jį pakeisti darbo priemone. Bet jei nėra žvakių kibirkšties, problema turi būti išnagrinėta giliau.
Kitas diagnozės žingsnis yra patikrinimasuždegimo jungiklis. Norėdami tai padaryti, mums reikės viso to paties automobilio testerio, bet jau įtrauktas į voltmetro režimą. Sujunkite zondo kištuką prie uždegimo ritės "+ B" lizdo ir prijunkite neigiamą gnybtą prie žemės. Tuomet įjunkite degimą ir pažiūrėkite į testerio rodmenis. Įtampos nebuvimas rodo, kad spynos kontaktinė grupė yra klaidinga. Šiuo atveju remontas (VAZ 2109) numato jo pakeitimą.
Kaip jau minėjome, ritė yra transformatorius,kuri generuoja aukštos įtampos srovę. Ji turi dvi apvijas, kurios nėra apdraustos prieš uždarymą ar sugadinimą. Jei nesiimate 2109 (karbiuratorius), ritės patikrinimas yra privalomas. Be to, labai lengva nustatyti jo veikimą. Tam, išjungus variklį, nuimkite centrinę aukštos įtampos laidą nuo ritės iš uždegimo skirstytuvo dangtelio. Jame yra apsauginis dangtelis. Tam reikia prijungti uždegimo žvakę ir padengti svorį. Po to, paprašykite asistento, kad uždegimas būtų įjungtas, ir pasukite starterį. Jei ritė veikia, kyla kibirkštis tarp uždegimo žvakės elektrodų. Nepavykęs transformatorius negali pasigirti.
Svarbu: Neuždenkite žvakių rankomis ar replėmis, be rankenų izoliacijos. Rituko sukurta įtampa siekia kelis dešimtys tūkstančių voltų, ir net atsižvelgiant į santykinai mažą srovę, jiems gresia naikinimas. Taip pat nėra verta patikrinti, ar nėra žvakės be žvakės, E. E. tarp laido ir žemės. Taigi jūs išjungsite jungiklį.
Po ritinio patikrinimo irDiagnostikos rezultatai parodys, kad jis yra visiškai tinkamas, eik į uždegimo platintoją (trampinę). Atjunkite aukštos įtampos laidus nuo dangtelio ir atsukite du varžtus, pritvirtindami. Nuimkite dangtį ir patikrinkite, ar jis yra vientisas. Atkreipkite dėmesį į anglies kontaktų būklę ir platintojo slankiklį. Gedimo atveju dangtelis (pilnas) turi būti pakeistas.
"Hall" jutiklis skirtas valdyti ir valdytikorekciniai impulsai prie jungiklio, priklausomai nuo variklio apsisukimų skaičiaus. Jis įmontuotas uždegimo skirstytuvo viduje, tačiau jį patikrinti nebūtina išardyti šio elemento. Jums reikės tik automobilio testerio arba multimetro, įtraukto į voltmetro režimą, taip pat keletą smeigtukų.
Suraskite ryšio blokąplatintojas, žalia ir juoda ir balta viela. Tai yra jutiklio išvados. Ant šių laidų smeigtukai turi ištraukti izoliaciją ir su jais prijungti matavimo prietaiso zondus. Paklauskite, kad padėjėjas lėtai rankiniu būdu pasuktų variklio alkūninį veleną.
Jei prietaisas yra pasuktas, tai yra geras Hall sensoriusbus rodomas įtampos šuolis nuo 0,4 iki 12 V. Jei jis tapo netinkamas, įrenginys bus "tylus". Tokiu atveju remontas (VAZ 2109) apsiribos tik jutiklio keitimu.
Galiausiai, pakalbėkime apie jungiklį. Jo funkcija yra teisingų elektrinių impulsų susidarymas ritės pirminėje apvijoje, remiantis Hall sensorio duomenimis. Be to, ji riboja maksimalią srovę ir įtampą pagal lokomotyvo tinklo parametrus.
Patikrinkite jungiklį be ypatingoįranga yra gana sunku. Lengviausias būdas yra sujungti gerai žinomą gerą elementą ir patikrinti uždegimo sistemos veikimą. Kai kurie "VAZ" savininkai, kuriuos moko kartaus patirtis, dažnai netgi turi su jais atsarginį jungiklį, o tuo atveju jie tiesiog įdėti jį į nepavykusį vietą.
