Vietinis pikapas "UAZ Cargo" 23602-050nuo 2008 m. gaminamas serijiniu būdu Ulyanovsko automobilių gamykloje. Šis pakeitimas buvo sukurtas specialiai ūkininkams ir žemės savininkams. "Pick-up" "UAZ Cargo" sukūrimo pagrindas buvo legendinis "visureigis" visureigis "Patriot". Na, pažvelkime, kaip sėkmingai buvo šis pakeitimas.
Gamintojas charakterizuoja savo pikapą kaip lengvądidelio atsparumo komercinė transporto priemonė. Tačiau už "UAZ" didelę klirensą ir turtą užkariauti kelius nėra visiškai naujovė. Kalbant apie patį automobilį, "UAZ Cargo" visiškai kopijuoja savo soplatformennika veidą. Naujų daiktų dizainas įžvelgti funkcijas pažįstamus į "patriotus" Pain - tą patį plastikinį bamperis su juodais dangteliais protivotumanok, pločio ratų arkos, didelis stiklo ir žibintų užapvalinta iš formos kraštų. Būti Trumpai tariant, "UAZ Cargo" - tai tas pats "Patriot", tik su "ūkininkas" kūno. Kabina išliko tas pats, tai tik padalintas į dvi dalis - į kairę priešais vairuotoją, o vietoj dedamas atskirą galinį apkrovos platforma. Dabar važiuoklės ilgis yra net 3 metrai, o tai leido padidinti naudingą plotą iki 6 kubinių metrų. Apskritai vairuotojai apibūdina naująją "Patriot" modifikaciją kolektyvinio ūkio veikloje. Tai labai praktiška žemės ūkyje, bet mieste jis nepriklauso.
Viduje, su visais savo noru padaryti "Cargo"patogūs inžinieriai negalėjo paversti "BMW". Jis vis dar išlieka paprastas "Rusichas" be nereikalingų posūkių ir patoso. Mažiausiai elektronikos (nors yra ir elektra valdomi langai ir radijo imtuvas) ir garsiai skambanti skydelis atneša mus nuo pasakos į realybę. Kieta plastikinė medžiaga nuolat griauna, rutuliai deflektorių, reguliuojančių duobes, krosnis nuolat nyksta - čia yra tikras rusiškas SUV su savo siela ir personažu! Nors priekinio skydo dizainas yra labai sėkmingas - jis primena Japonijos džipų architektūrą praėjusio šimtmečio pabaigoje. Kita vertus, kodėl darbinis arklys yra visų tipų navigatorius, borto kompiuteris ir parktronic? Kaimo vietovėse tai tik trukdo eksploatacijai, taip pat daro brangesnę statybą.
Pagal naujumo gaubtą yra benzinasvariklis iš Zavolzhsky variklio gamyklos ZMZ-409.10. Su 2,7 litro talpos talpa sukuria galingumą 128 arklio galių. Su benzininiu varikliu yra mechaninė penkių greičių pavarų dėžė. Paso duomenimis, maksimalus UAZ Cargo pikapas yra 130 kilometrų per valandą. Tuo pačiu metu vidutinis degalų suvartojimas yra 13 litrų šimtui.
Verta paminėti, kad "UAZ Cargo" nėra parduodamastik palapines. Taip pat yra modifikacijų su izoterminiu varikliu. Jie kainuoja beveik tą patį - apie 550-600 tūkst. Rublių. Be to, pirkėjas gali įsigyti gryną važiuoklę 460 tūkst. Rublių. Už papildomą mokestį (30 tūkstančių rublių), "UAZ Cargo" galima konvertuoti iš benzino į dujas.
