Sankt Peterburge yra tiek daug lankytinų vietų, kad lankantis turistas plaukia akimis. Noriu viską pamatyti iš karto. Brėžinys tiltai visada pritraukia ypatingą dėmesį.
Neva - viena iš aktyvių upiųlaivyba. Jis yra pakankamai gilus ir platus laivams, kurie vykdo prekių pristatymą ir keleivių pervežimą. Tuo pačiu metu miestas negali būti suskirstytas į dalis, pažeidžiančias transporto infrastruktūrą.
Kad galėtume veikti vienodaižemė ir vandens keliai, taip pat statomi keltuvai. Dauguma laiko jie naudojami pagal paskirtį - jie leidžia jums keliauti iš vienos miesto dalies į kitą. Tam tikrais laikais, pagal nustatytą tvarkaraštį ar išankstinę tvarką, auga tiltai - norint, kad laivai būtų perduodami.
Tiltinio tilto konstrukcijos pagrindas yragalimybė judėti gravitacijos centrą. Struktūra yra su perstumimo skylėmis ir mechanizmais, kurie juos vairuoja. Kaip krovinys, kuris leidžia greičiau ir patikimai atlikti visą operaciją, atsiranda atsvaras kranto skyriuose. Atsvaras ne tik padeda veisti, bet ir palaiko visą struktūrą visą laiką, kol tiltas yra atviras.
Atsvaras užtikrina sklandų maišymątarpai, kurie nuleistoje būsenoje yra užfiksuoti specialiu užraktu. Anksčiau viskas buvo pradėta rankomis. Patobulintos technologijos, taip pat didesnės konstrukcijos. Iki šiol tiltų sujungimas yra automatizuotas, valdomas automatizavimo sistemos ir elektros variklių arba hidraulinių pavarų.
Visi tiltai turi būti veisiami tiknakties metu. Kiekvienas iš jų turi savo tvarkaraštį, suderintą su kitais. Iki šiol kas savaitę reguliariai veisiami 9 tiltai. A 3 - tik iš anksto pateiktoje paraiškoje.
Visi laidai įvedami nuo 1 val. Iki beveik 6 val. Tiksli informacija apie laiką pateikiama jos oficialiai išleistoje įmonėje, kuri teikia visų tokių objektų eksploatavimą mieste.
Šis dizainas buvo suteiktas jo varduGrenadierinio pulko garbė, esanti kareivinėse, esančiose kairiajame Didžiosios Nevkos krante. Per savo egzistavimą ji buvo ne kartą pertvarkyta ir pakeista dislokacijos vieta, tačiau visą laiką ji išliko Grenadierio tiltu.
Tiltas su tokiu pavadinimu veda savo istoriją1758 metai. Iš pradžių tai buvo tik plaukiojantis keltas, kitaip pontonas. Tai buvo penkta tokia miesto statyba. Net ir tada Grenadieriaus tiltas turėjo skerspjūvį, kuris buvo ištrauktas iš laivo perplaukimo.
Tiltas pakartotinai pakeitė vietąnes jis turėjo laikiną pobūdį. 1905 m. Galiausiai tapo labiau ar mažiau nuolatinis. Grenadieriaus tiltas tapo medine struktūra, kurioje yra 12 tarpinių. Taip pat buvo iškeltas sparnas, kuris judėjo rankiniais gervėmis.
Beveik po 50 metų Grenadierio tiltas vėl buvo atstatytas. Tuo pačiu metu skerspjūvių skaičius buvo padidintas 6, o besitęsiantys - su metaliniais lakštais.
Praėjusio šimtmečio 70-ųjų naujasis projektasGrenadieriaus tiltas buvo užsakytas iš inžinieriaus Levino B. B. ir architekto Noskovo L. ir P. Areshevo. Tuo pačiu metu konstrukcija šiek tiek pakeitė savo vietą, nusileidžiant pasroviui. Galutinėje versijoje buvo 3 skersiniai gelžbetonio stulpai, iš kurių tik vidurinis iškilo.
Likę tiltai yra veisiami reguliariai, šis veiksmasyra užfiksuotas daug vietos gyventojų ir lankytojų. Tokia Grenadėjų tilto nuotrauka Sankt Peterburge yra retenybė, nes jos veisimas atliekamas tik jei būtina ir retai.
