Šiandien mes apsvarstysime gyvenamąjį kompleksą"Šv. Jurgio". Volgogradas buvo papildytas keliais aukštybiniais pastatais. Ir jie išsiplėtė bet kur ir tiesiai miesto centre - maršalka Georgijaus Žukovo alėjoje.
Kaip jau minėta, labai sėkmingaivietą gavo gyvenamasis kompleksas "Georgievsky". Volgogradas ir tt Zhukov - tai jo adresas. Kadangi šis prospektas yra svarbi miesto transporto arterija, komplekso gyventojai gali lengvai patekti į darbą. Projė yra prijungta prie kitos pagrindinės magistralės - 3-osios "Prodolnaya". Šiuose keliuose yra daugybė viešojo transporto stotelių, leidžiančių greitai pasiekti žmones ir praktiškai be kamščių.
Kartu su "plus", pagrindinių miesto greitkelių artumas gali tapti minusu. Kadangi kiekvieną dieną jie pakraunami automobiliais, įskaitant krovinius.
Infrastruktūrą atstovauja keli mokyklos irgimnazijos. Kadangi kompleksas yra malonus Dzeržinsko rajone (Volgogradas), jo patogumai yra prieinami gyventojams. Tiesa, prieš juos mažieji komplekso gyventojai turės keliauti tam tikru atstumu. Netoliese yra ir du baseinai. Na, ir apie parduotuves, ir į įvairius lygius, net nereikia kalbėti. Rajone yra daug jų: nuo didžiųjų prekybos centrų iki formato "namuose". Prieš pirmą kartą bus viešas ar asmeninis transportas, o antrasis patinka jo arti komplekso.
Gyvenamasis kompleksas "Georgievsky" (Volgogradas)puošia miestą dviem vienkartiniais pastatais, kuriuos sudaro devyniolika ir dvidešimt trys aukštai. Ne kiekvienas statomas gyvenamasis kompleksas gali pasigirti vienu metu statyti automobilių stovėjimo aikštelę. Bet ne "Georgievsky" (gyvenamasis kompleksas, Volgogradas). Butų kaina nepadidėjo ir liko vidutiniškai vienam kvadratiniam metrui būsto. Dvi šimtai automobilių savininkų gali tikėtis ramios "geležinių arklių" automobilių stovėjimo vietos.
Šiuo metu devyniolikos aukštų pastatas yra visiškai pastatytas, jo apartamentai dekoruoti. Be to, beveik visas būstas jau parduotas. Ir kitas yra baigtas.
Kompleksas siūlo daugybę metrikos irbuto planavimas. Vieno kambario butas - 43 metrai, trijų kambarių - iki 90 kvadratinių metrų. Tai leidžia jo būsimiems nuomininkams pasirinkti tokius butus, kuriuos jiems patinka, ir piniginę.
Statybų kūrėjas žada baigti iki 2018 mmetai. Ir tai beveik metai prieš pradinį numatytą terminą. Ir aukščiausiame pastate visi apartamentai bus vienos metro kategorijoje.
Žemė, naudojama gyvenimuikompleksas "Георгиевский", Volgogradas buvo ne atsitiktinumas. 1976 m. Sukurtas jo vystymosi modelis. Tačiau iki šiol nebuvo galimybės statyti kompleksą. Ir tik 2014 m. Kūrėjas pradėjo įgyvendinti ilgalaikius planus.
Prieš beveik prieš 40 metų buvo planuota visiškaipastatyti Dzeržinskio rajoną. Volgogradas turėjo tapti daugiaaukščių pastatų miestu. Iš viso išdėstytuose buvo 11 modernių gyvenamųjų mikrorajonų. Bet perestroika pritaikė planus, dėl kurių jie nebuvo įgyvendinti. Tik 21-ajame amžiuje jie galiausiai galėjo tęsti.
Surenkamieji komplekso pastatai rodo dupaversti eilę. Iš pradžių yra devynioliktoji istorija. Jis pagamintas iš monolitinio gelžbetonio su išorinėmis sienomis, padengtomis baltos silikatinės plytos. Iš kurių taip pat atliekamos vidinės pertvaros.
Gyvenamasis kompleksas "Georgievsky" (Volgogradas)numato negyvenamųjų patalpų buvimą antrame aukšte. Ir rūsyje komplekso dalyje bus įrengtos santaukos, skirtos gyventojams. Lentų aukštis butuose bus 2,7 metrai.
Sienos yra gerai izoliuotos specialiaiskirta šiai medžiagai. Jų storis neleidžia gyventojams įšaldyti šaltuoju metų laiku. Be to, tarpinės, pagamintos iš nurodytos medžiagos, vienu metu atlieka garso izoliacijos funkciją. Tai yra svarbus veiksnys šiuolaikinės statybos namuose. Galų gale visi žino, kad dabar garsas yra labai didelis. Todėl bendrovė-kūrėjas bandė išspręsti šią problemą ir sukūrė savo butai pirkėjams maksimalų patogumą, ramią ir ramią gyvenimą.
Taigi, gyvenamasis kompleksas palieka tiklabiausiai palankus įspūdis ir pasiūlymai būsimiems nuomininkams tik geriausiai. Tai gražus pastatas, išvystyta infrastruktūra ir, svarbiausia, problemų sprendimas su automobilių stovėjimo aikštele. Beje, tik keletas gyvenamųjų kompleksų gali pasigirti automobilių stovėjimo aikštele. Tai yra ne tik Volgogrado, bet ir bet kurio daugiau ar mažesnio miesto problema. Visur nėra pakankamai teritorijos. Ir kūrėjai linkę statyti savo pastatus arčiau centro, kad gyventojams būtų suteikta reikiama infrastruktūra, o ne kurti.
