Gali kilti plūduriuojančio greičio problemakiekvienas automobilio savininkas. Ir nesvarbu, karbiuratorius yra variklis arba purkštuvas. Sunkių greito šuolių priežastis gali būti gana daug. Ir šiandien mes apsvarstysime situaciją, kai "VAZ-2114" apyvarta kinta ir taip pat galima išspręsti šią problemą.
Labai dažnai šios bėdos priežastis yrabūtent "automobilio smegenys", tai yra elektroninis valdymo blokas. Jei bet koks jutiklis, kuris yra atsakingas už teisingą vidaus degimo variklio veikimą, nepavyksta arba kai įsiskverbia išorinis oras, kompiuteris negali pateikti konkrečios ir tikslios sistemos instrukcijos, dėl kurios atsiranda plūduriuojančių apsisukimų. Tokiu atveju turėtumėte kreiptis į aptarnavimo centrą ir diagnozuoti ECU, nes mažai tikėtina, kad galite nustatyti klaidų ir gedimų kodus be specialių įrankių ir įrankių.
Žinoma, jei ECU išduos neteisingas komandas, tai nereiškia, kad ji nepavyko. Suskirstymo priežastį reikėtų ieškoti šiais davikliais:
Būtent dėl šių detalių dažniausiai plaukia VAZ-2114 greitis.
Jei visi šie elementai veikia teisingai, turėtumėteNorėdami diagnozuoti uždegimo žvakutes ir patikrinti oro filtro būklę. Beje, kartais plūduriuojančio greičio priežastis yra ne pats jutiklis, bet jo elektros laidai.
Visų pirma, mes patikriname PXX jutiklį. Vidaus automobiliuose jis pritvirtintas prie droselio kūno šalia droselio padėties daviklio ant dviejų tvirtinimo varžtų. Norėdami patikrinti jo veikimą, turime paruošti multimetrą. Pirmiausia išjunkite degimą, tada atjunkite jungtį nuo vielos nuo jutiklio ir naudodamiesi mūsų prietaisu mes išmatuojame varžos lygį tarp reguliatoriaus kontaktų. Esant normalioms sąlygoms, ši vertė yra 40-80 omų. Jei rodmenys, kuriuos gavote, neatitinka normos, tikriausiai tikėtina, kad valdiklis sugedo. Tokiu atveju jis turi būti pakeistas.
Kitas testavimo eilėje yra masinis oro srauto jutiklis.
Šis prietaisas yra jutiklisišmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos. EGR vožtuvas išsiunčia dalį šių dujų į variklio degimo kamerą, taip padidindamas tikimybę, kad bus visiškai deginamas kuras ir dėl to sumažės toksinių medžiagų išmetimas į atmosferą. Pagal savo dizainą ši detalė yra labai paprasta, tačiau labai dažnai su ja yra problemų.
VAZ-2114 "Samara" su karbiuratoriaus varikliu taip pat nėrayra apdraustas nuo tokios problemos. Laimei, tai atsitinka ne kiekvieną dieną, bet vis tiek. Pagrindinė priežastis yra neteisingai sureguliuotas arba pažeistas pats karbiuratorius. Be to, sklendantį greitį gali sukelti oro siurbimas arba klaidingas solenoidinis vožtuvas XX. Be to, verta patikrinti oro filtrą, ar jis yra induose.
Tačiau dažniausiai plaukiojantys posūkiai kyla būtent dėl netinkamo karbiuratoriaus koregavimo. Tokiu atveju jūs turite sureguliuoti, tinkamai sukdami kuro kokybę ir kiekį.
Kalbant apie elektromagnetinį vožtuvą, jis gali būtiProdiagnost, neišimdami iš jo maitinimo laido. Pakanka, kad uždegimas būtų įjungtas, paliesti vožtuvo kontaktinį laidą - netrukus atsiras būdingas spragtelėjimas. Jei ne, galite pabandyti paliesti kontaktinio laido, kuris yra prijungtas prie teigiamo poliaus ant baterijos. Jei ir po to negirdėjote spragtelėjimo, tikriausiai ventilis sugedo. Norėdami ją ištaisyti, reikia jį atsukti ir išvalyti purkštuką.
Taigi, mes sužinojome, kodėl VAZ-2114 greitis yra plaukiantis, ir kaip išspręsti šią problemą, atsižvelgiant į gedimų tipą.
