Automobilio H3 lemputė: tipai, charakteristikos

Suprojektuojant modernų automobilįyra daugiau nei šimtas šviesos diodų ir lemputes. Šių elementų užduotys labai skiriasi - nuo salono ir prietaisų skydo apšvietimo iki naktinio matomumo eismo situacijoje. Priklausomai nuo užduočių, kurias lemputė atlieka, ji gali būti skirtingų dydžių ir charakteristikų. Šiandien plačiai paplitę keli tipų standartiniai cokoliai. Tarp jų - H3 lemputė. Yra tokio tipo cokolio produktų keli produktai. Visi jie turi tam tikrų savybių, privalumų ir trūkumų.

Lemputė H3 kaip žingsnis kuriant galvos apšvietimo technologijas

Kiekvienas automobilio savininkas žino, kad yra nepalankusoro sąlygos - lietus, sniegas ar rūko - gali neigiamai paveikti kelio matomumo sąlygas. Tai tiesa, naktį - šlapias lašeliai išsklaidyti ir atspindi šviesą nuo automobilio žibintais, taip sumažinant stiprumą ir intensyvumą šviesos srauto.

Kaip rezultatas, švytėjimas yra suformuota plati. Tai vadinama lengva siena. Dėl šios liuminescencijos matomumas yra žymiai sumažintas. Atsižvelgiant į šios sienos fone, labai sunku ir kartais neįmanoma atskirti daiktus nuo važiuojamosios dalies ir aplink jį. Blogas matomumas, o kartu ir didelis akių nuovargis daro didelę įtaką eismo saugumui, todėl padidėja pavojus patekti į avariją. Tokiose situacijose padėkite rūko žibintus, kurie blogomis matomumo sąlygomis sukuria geresnę šviesą. Geltonos spalvos, o kai kuriuose žibintuose gintaro srovė šviesos, dėl kito bangos ilgio, nėra tiek daug išsibarsčiusios ant snaigių ir lašų. Todėl sija, atrodo, yra daugiau kontrasto. Norint gauti tokią šviesą, naudokite H3 lempas rūko žibintuose ir artimųjų šviesų žibintuose. Ši informacija smarkiai skiriasi nuo kitų analogų. Ji gauna maistą ne ant dugno, o per atskirą laidą.

Priešgaisrinės šviesos žibintai

Rūko žibintas yra labai patogus sąlygomismatomumo stoka. PTF yra naudojami kartu su galvos optika ir žibintais. Tačiau, esant normaliam matomumui, PTF geriau neatsižvelgti į galvos šviesą. H3 lemputė nėra sukurta.

Be to, kai kuriose Europos šalysegausite baudą už pridėtą PTF gerą matomumą. Šiuolaikiniai modeliai gali būti įrengti su optika, kurioje jau yra pastatyti rūkai. Tačiau vairuotojai vairuotojai jas instaliuoja patys. Kadangi PTF yra vairuotojo poreikis, automatinės lemputės H3 yra labai populiarios.

H3 dangtelio savybės

Produktas su šiuo dangteliu yra naudojamas tikrūko žibintai. Skirtumas, kuris egzistuoja tik tokio tipo gaminiuose, yra atskiri maitinimo laidai. Šiandien H3 lemputė gaminama naudojant įvairias technologijas. Tarp visų produktų svorio rinkoje yra keletas tipų. Anksčiau pramonė gamino tik halogenines lempas. Tačiau šiandien ksenono ir LED sprendimai yra labai populiarūs. Jie turi aukštesnes technines charakteristikas. Tačiau jie yra gana brangūs, o ne kiekvienas nusprendžia juos pirkti. Tačiau taip pat pigūs halogeniniai gaminiai nepraranda savo populiarumo.

Žibintų tipai

Galima išskirti keletą tipų apšvietimo elementų su H3 dangteliu.

Tai yra halogeninės kaitrinės lemputės, ksenoninės lemputėsarba metalo halogenidas, taip pat LED. Kuo jie skiriasi vienas nuo kito ir kokie yra geriausi jų automobilio pasirinkimai? Žemiau apžvelgsime kiekvieno tipo informaciją.

Halogenai - pigūs ir nebrangūs

Tai yra pigiausias, tačiau gana efektyvuspasirinkimas. H3 lempos pranašumas yra kaina. Galite nusipirkti už 100 rublių. Būtent dėl ​​to, kad šios lempos yra paklausios, už prieinamą kainą. Šviesos lemputė išdėstyta labai paprasta. Pagrindas yra kolba, pagaminta iš kvarco stiklo, kuri yra pripildyta inertinių dujų ir halogenų garų. Dažniausiai tai yra bromas ir jodas. Tai leidžia žymiai padidinti spiralės degimo temperatūrą ir pagerinti šviesos našumą, palyginti su įprasta kaitinama lemputė. Dabar gamintojai gamina labai platų halogenų produktus.

Jie skiriasi temperatūrašvytėjimas, papildoma lempos danga, kitos apšvietimo charakteristikos. Tarp trūkumų yra nedidelės šviesos našumas. Tai svarbu tik galvos optikai. Tačiau H3 lemputė dažniausiai naudojama rūko žibintuose, taigi švytėjimo galia nėra labai svarbi. Kitas trūkumas yra mažas tarnavimo laikas. Tai ne daugiau kaip 2000 valandų. Taip pat, veikiant, lempa gali šildyti iki aukštų temperatūrų. Kitas svarbus trūkumas yra didelis radiacijos procentas, esantis infraraudonųjų spindulių plote. Dėl to reflektoriaus veidrodis gali išdegti.

Xenon žibintai

Tai modernūs apšvietimo prietaisai, kurie dabar yragalima rasti standartinėje galvos apšvietimo įrangoje. Tuo pačiu metu žibintuose yra brangios įrangos. Tai yra uždegimo įtaisas ir pakrypimų lygio reguliatorius. Taip pat yra H3 lempos "ksenonas". Tai puikiai veikia rūko žibintus. Dėl savo konstrukcijos, lempa būdinga didesniu efektyvumu, padidėjusiu šviesos efektyvumu ir aukštu patikimumu.

Ši detalė buvo išrastoma praėjusį šimtmetį, irnuo 2000-ųjų ji pradėjo gaminti pramoniniu būdu. Kad lemputė yra šviesesnė už halogeną, inertinės lemputės dujos yra iki 30 kg / cm slėgio². Ksenono lempa yra gera, nes jos spinduliavimaslabai arti įprasto dienos šviesos. Vairuotojas nebus pavargęs ilgoje kelionėje, o akys gali geriau atskirti kelių kliūtis. Be to, tarp papildomų pranašumų galima nustatyti geresnio fokusavimo galimybes, nes šviesos šaltinis yra praktiškai panašus į tašką. Skirtingai nuo halogeno, Xenon H3 lemputė šildo iki mažos temperatūros ir turi ilgesnį tarnavimo laiką.

LED šviesos šaltiniai - brangūs, bet efektyvi

Tai yra moderniausi šviesos šaltiniaiautomobilis. Daugelis vairuotojų jau seniai pakeitė senus ir neefektyvius halogenines lempas šiems produktams. Tai yra priežastis. Šviesos diodų automatiniai žibintai turi privalumų svorį.

Diodinio apšvietimo ypatybės

Halogeninės lempos galia yra tik 55 W. Tai gana daug. Todėl dažnai stiklas prie priekinio žibinto gali sprogti, o plastikinės dalys sulydomos. Be to, halogeninės lempos dažnai dega. LED šviesos diodai neturi visų šių trūkumų.

Jie yra efektyvesni, jie suteikia ryškiai balta šviesa,sunaudoja mažiausią energijos kiekį, kuris automobilio atveju yra didelis pliusas. Krovinys ant generatoriaus yra mažesniu laipsniu. Yra LED žibintai su šilta balta spalva arba šalta. Kalbant apie H3 lempos gamybos technologiją, LED lempuose naudojamos modernios SMD lustos. Kartu su pasenusių rūšių sprendimais jie turi daugiau išteklių, o jų šviesa yra dar ryškesnė ir labiau prisotinta. Dėl šių diodų H3 LED lemputė yra kuo kompaktiškesnė. Radiacinės charakteristikos ir matrica leidžia plisti šviesos srautą 160 laipsnių. Tai daug daugiau nei įprastų praėjusių kartų LED įrenginių.

LED produktų specifikacijos ir tipai

Šviesos diodų lempučių automobilyje H3 - taiModerniausias ir pažangiausias sprendimas, skirtas naudoti ant rūko žibintų ar artimųjų šviesų. Išskirkite gaminius pagal galingumą. Šios cokolio lemputės gaminamos nuo vieno iki 80 W. Mažos galios prietaisai gali būti sumontuoti priekinių žibintų, stovėjimo žibintuose, stabdymo žibintuose ir posūkių rodikliuose.

LED sprendimų trūkumai

Su visais privalumais tokios lempos turi irtrūkumai. Nors jie kainuoja ne brangesni už ksenoną, visa sistema gali kainuoti apvalią sumą. Tačiau kainos nuolatos mažėja: kadangi jų populiarumas auga, gamintojai, ypač Kinijos, tiekia į rinką padirbtus prekių ženklus. Diodinė lempa yra sudėtinga konstrukcija ir veikimo metu gali rimtai perkaisti.

Todėl jose turi būti sumontuoti radiatoriai. Be to, tarp trūkumų yra poreikis įdiegti specialų valdymo bloką. Be to, lemputė nebus kuo veiksmingesnė. Ir šviesos srautas gali būti lyginamas su halogenine šviesa.

Lazeriniai žibintai

Tai naujovė automobilių šviesos pasaulyje. 2014 m. "BMW" pristatė naują automobilį su lazeriniu apšvietimu. Tada, po BMW lazerio spindulio, kiti automobiliai taip pat pradėjo jį naudoti. Tokie priekiniai žibintai leidžia gauti daugybę šviesos srauto. Tyrimai parodė, kad kelias užsidega 600 metrų atstumu. Nėra jokio šviesos šaltinio tokio rodiklio. Šiuo atveju lazeriniai diodai turi kompaktiškus matmenis, kurie yra patogūs jų montavimui.

Rezultatas

Yra daugybė žibintų su H3 dangteliu. Tačiau ksenono šviesa turėtų būti montuojama tik tiems priekiniams žibintams, kuriems ji tinka, arba galėtumėte uždirbti baudą. Halogeniniai produktai yra neveiksmingi, tačiau jiems būdingos žemos kainos ir didelis prieinamumas. LED lemputės - tai "loterija", nes galite pasirodyti netikra. Jei analizuojate naudą, paaiškėja, kad dabar geriausios charakteristikos yra LED sprendimai. Atminkite, kad geros šio tipo H3 lempos nebus pigios.