Vienas iš labiausiai biudžetinių japonų automobiliųyra "Datsun on-Do". Šios mašinos techninės charakteristikos nėra būdingos didelės galios, nuostabios dinamikos ir kitų "charms", dėl kurių gali pasigirti kitų problemų. Nors "Datsun" - tai koncerno "Nissan" turtas. Na, verta kalbėti apie modelį, taip pat apie vieną tos pačios įmonės pagamintą mašiną.
Dėl automobilio Datsun on-Do išorės, techninėskurių savybės bus laikomos šiek tiek vėliau, gali būti vertinamos pagal nuotrauką, pateiktą aukščiau. Projektas buvo gana paprastas, bet pakankamai patrauklus. Modelis yra 4337 mm, o ratų bazė - 2476 mm. Gana gera mašina ir klirensas - net 185 mm. Kažkas iš išorės šis modelis primena mūsų sovietinės gamybos automobilius. Gal tai dėl to - šiek tiek kampinė kūno forma. Bet atrodo gana įdomi optika. Dėl to ir originalios radiatoriaus grotelės priekinis galas pasirodė labai darnus.
Per saloną kūrėjai sunkiai dirbogeriau, verta prisipažinti. Viduje gali patogiai tilpti penki žmonės. Ir medžiagų kokybė malonu. Triukšmo izoliacija taip pat pagerėjo, priekinis skydelis buvo patobulintas. Dabar jis atrodo gana ekologiškas, priešingai nei tie, kurie skiriasi nuo savo pirmtakų. Visi prietaisai ir valdymo mygtukai yra patogioje vietoje, tai ne tik džiaugtis.
Ir dabar turime pasakyti apie automobilius"Datsun on-Do" specifikacijos. Šis sedanas gavo vieną variklio variantą. Ir tai yra atmosferinis 4 cilindrų blokas, iš eilės. Jo tūris yra 1,6 litro ir degalų įpurškimo sistema. Be to, elektroninė valdymo sistema. Maitinimas yra mažas - tik 87 litrai. su - ir yra sujungtas tik 5 juostų "mechanika".
Ką dar galėtumėte pasakyti apie "Datsun on-Do"? Žinoma, jos techninės charakteristikos nėra galingiausias, bet gana mažas degalų sąnaudos - mažiau kaip 8 litrai 100 km mišraus režimo. Maksimalus greitis yra 170 km / h.
Galite prašyti pagrindinės įrangoselektrinis vairo stiprintuvas, šildomos priekinės sėdynės, galinės sulankstomos sėdynės, BAS, ABS, EBD ir oro pagalvės. Kaip matote, "Nissan Datsun" automobilis turi gerų techninių charakteristikų, o įranga nėra prasta, net pagrindinė. Kuo brangesnės versijos yra klimato kontrolė, užpakalinio lango elektra valdomi langai, multimedijos sistema, 15 colių lengvo lydinio ratlankiai, purvasargiai, chromo elementai interjere, CZ, borto kompiuteris ir rūko žibintas.
Yra dar vienas šios įmonės pagamintas automobilis,kuri verta prisiminti. Ir tai Datsun mi-Do. Jo techninės charakteristikos yra beveik identiškos toms, kurios išskiria pirmiau nurodytą modelį. Variklis 8 vožtuvų, taip pat 1,6 litro ir galia 87 litrai. su Bet tai gali būti užbaigta ne tik su 5 greičių "mechanika", bet ir su 4-jų juostų "automatinis". Mišriame režime mašina praleidžia 7 litrus 100 km. Čia yra "Datsun mi-Do" specifikacijos.
Kita mašina būdinga elektrine vairo stiprintuvu,priekinis diskinis ir galinis būgniniai stabdžiai, EBD, ABS ir BAS (brangios versijos). Beje, Rusija siūlo dvi galimybes. Pigesniame modelyje yra kelionės kompiuteris, šildomos priekinės sėdynės, du elektra valdomi langai, šoniniai veidrodėliai su elektroniniu reguliavimu ir pagalvėlės. Antrasis modifikavimas taip pat pasižymi klimato kontrole, jutikliais, rūko žibintais, elektronine stabilizacija ir vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimu.
Datsun automobilis, specifikacijoskuris buvo aptartas pirmiau, atrodo labai modernus ir patrauklus. Į akis įmestas šešiakampis radiatoriaus grotelės su chromo smūgiu ir apsaugine akių ląstelių forma. Galvos optika, įdomi, šiek tiek agresyvi forma, suteikia vaizdui išraiškingumą. Dar verta paminėti, yra labai kompaktiškas gaubtas, tvarkingos bagažinės durys, stilingi šviestuvai. Leiskite jai ir hečbekui, kurio vidus, beje, yra labai erdvus, jo ilgis siekia tik 3950 mm.
Interjeras yra beveik identiškas tai, kasskiriasi sedanas "on-Do". Tai galima suprasti lyginant pirmojo ir antrojo automobilio salono nuotraukas. Ir iš tiesų, praktiškai nėra skirtumų. Tačiau svarbiausias dalykas yra tas, kad pakankamai erdvės viduje ir viskas atrodo gana padorus.
