Kaip žinote, automobiliai "Skoda" visadaskirtingas pragmatiškas, ergonomiškas ir rafinuotas paprastumas. Erdvus salonas ir didžiulė bagažinė - buvo ir išlieka Čekijos prekės ženklo pavyzdžių. Šiandien mes kalbėsime apie automobilio "Skoda Octavia" magistralę, taip pat apie kai kurias kitas jo charakteristikas. Mes apsvarstysime trečiąją kartą, kuri paliko surinkimo liniją 2013 metais. Leiskite sužinoti, kodėl šis automobilis idealiai tinka šeimos kelionėms.
Pradėkime nuo iškalbingų figūrų. Matmenys mašinos yra tokios: ilgis - 4659, plotis - 1814, ir aukštis - 1461 mm. Automobilio ratų bazė yra 2686 mm. Todėl "Octavia" pelnytai laikoma vienu iš labiausiai talpių savo klasės automobiliu. Nė vienas konkurentas negali pasiūlyti tokio sėkmingo kojų vietos ir erdvės virš jo galvos. Trečios kartos modelio interjero ilgis 1782 mm. Galiniai keleiviai turi daugiau nei pakankamai vietos kojoms - 73 mm nuo sofos iki galinės priekinės sėdynės, esančios užpakalinėje padėtyje. Kabinos aukštis gale yra 980 mm. Paprastai keleivių salono erdvė kenkia bagažo tūriui. "Škoda Octavia" sugeba pažeisti šį stereotipą.
Kaip ir visi "giminaičiai", mūsų istorijos herojus gali būtipasigirti labai talpi bagažinė. Bagažinės "Octavia" tūris sedano kūne yra net 590 litrų. Sulenkite galinių sėdynių atlošus, galite padidinti šį skaičių iki 1580 litrų. Norėdami atsarginę kopiją, jums nereikia bėgti automobiliu. Bagažinėje yra mygtukas. Patogi pakrovimas suteikia platų atvamzdį (1123 mm ilgio) ir patogų bagažinės dangtį. "Skoda Octavia" taip pat turi nedidelį bagažo skyriaus pakrovimo aukštį - 699 mm. Ir tai, beje, yra vienas iš geriausių klasės rodiklių.
Prabangus bagažinė ir erdvus interjeras dėlne tik išilginė važiuoklės bazė ir įspūdingi automobilio matmenys. Svarbų vaidmenį atliko "Simly Clever" koncepcija. Jo pagrindinė užduotis - paslėpti visus mažus dalykus, kurie paprastai vyksta bagažinėje ir salone.
Kaip standartinė turtingųjų įrangatarpas tarp priekinių sėdynių - gana didelis sandėliavimo skyrius smulkiems daiktams, kuriame yra rankena, kaip dangtis. Octavia versijose su oro kondicionieriumi šis skyrius taip pat aušinamas. Šalia jo centrinėje konsolėje yra stiklo ir telefono laikiklis.
Žiemą kiekvieno mašinos bagaže yra krautuvaslangai. "Octavia" yra patogioje vietoje po degalų bako liuko liuko. Žinoma, norint visiškai išvalyti stiklą, tokia grandiklis turės dirbti pusę dienos, tačiau jūs galite greitai išvalyti stiklą tinkamoje vietoje. Ir dar vienas svarbiausias dalykas. Kaip jūs įsivaizduojate, kas įmontuota į grandiklį? Niekada nesuprantu - didinamuoju lęšiu. Bet viskas gerai. Įsivaizduokite, kad ant priekinio stiklo yra sumontuotas specialus bilietų stovėjimo vietos savininkas. Oi, šie čekai.
Kitas dalykas, kuris padėjo padidintibagažinė "Skoda Octavia" visuose apdailos lygiuose turi patogią plastikinę šiukšlių dėžę, kuri dedama į durų skyrių. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tai yra smulkmena. Bet kiekvienas vairuotojas, kuris kelis kartus kelis kartus važiuodavo automobiliu su savo šeima ilgiose kelionėse (nebent jis, žinoma, užteršia kelyje) žino, kad po kelerių valandų kelio kelionė ir sedanas, ir bagažas virsta šiukšlėmis. Ypač jei automobilis turi vaikus.
Tie, kurie su jais atlieka atspindinčią liemenę,malonu sužinoti, kad automobilio "Skoda Octavia" automobilyje yra jam skirtas specialus skyrius. Nebereikia ieškoti liemens kamino interjere ir pagalvoti apie tai, kur jį įdėti, kad neprasidėtų visą laiką. Patogus plastikinis liemenės skyrius yra po vairuotojo sėdyne. Beje, priekinio keleivio sėdynėje yra panašus padalinys. Praktiški čekai be verslo neturėjo jokio laisvo kampo.
Taigi, kad kelionėje kelionė nieko nekeliaBagažo skyriuje "Octavia" yra nemažai patogių tvirtinimo detalių. Pagal viršutinę lentyną įdedama tinklelis smulkiems daiktams. Taip pat yra tinklų, kuriuos galima ištraukti iš vienos pusės į kitą. Šiuo tikslu kabliai yra ant bagažo skyriaus sienų. Jei norite, galite pakabinti ant jų pakabas. Ir ant Velcro užtrauktukų grindų, kurios leidžia lengvai, bet patikimai nustatyti dėžes, lagaminus ir kitus daiktus. Kampai ir grotelės yra saugomi specialiuose skyriuose, nesumažinant bagažo tūrio. Kaip rodo praktika, "Skoda Octavia" geriausiai parduodamas kėbulo sedane ir universaliajame automobilyje. Antrasis variantas bus aptartas toliau.
Ši versija turi ne mažiau įdomių detalių,nei sedanas. Taigi, penktos stočių universalo durys atveria vairuotoją prieigą prie 610 litrų naudojamo tūrio. Sulenkite galinių sėdynių atlošus, galite padidinti skaičių iki 1740 litrų. Pirma, tai beveik 100 litrų daugiau nei panaši antrosios kartos automobilis. Antra, tai yra "klasiokų" rekordas. Tačiau, kaip teigia "Skoda" inžinieriai, svarbiausias dalykas yra ne litrų skaičius, bet kaip jie naudojami. Tai, ką jau matėme, atsižvelgiant į sėdynės ergonomiškumą, tai yra protas. Dabar pasikalbėkime apie autobuso kabiną.
"Combi" versijos bagažinė (taip pat vadinamauniversalas) galima atlikti dviem variantais. Pirmasis - su tradiciniu rezervu, kuris slepiasi po iškilusiomis grindimis. Antrasis yra daug įdomiau - be rezervo, bet su dvigubu aukštu. Jis tik sapnas už kontrabandininkus. Jo viršutinė lentyna yra 15 centimetrų virš dugno. Jis sumontuotas lygiagrečiai su penktų durų angomis, sulankstytais galinių sėdynių atlošais ir lentynomis ant bagažinės šonų. Taigi, jūs gaunate visiškai plokščias grindis, pagal kurias jūs vis dar galite kažką įdėti. Tačiau, jei pageidaujama, pertvaros-transformatorius yra nuleistas (didinamas bagažinės talpa), sulenkiami ar sulaužomi. Visa tai daroma dėl sąnarių. Taigi, universalaus stoties kapitonas gali ne tik sumažinti / išplėsti bagažinę ir kažką paslėpti po grindimis, bet ir pasirinkti vieną iš galimybių apriboti erdvę automobilio "Skoda Octavia" bagažo skyriuje. Komplektai su zapaska ši galimybė yra neįtraukta.
Octavia Combi bagažinėje - dulempa ir 12 voltų išėjimas. Jei norite sulankstyti nugarėlę tiesiai iš bagažinės, tiesiog reikia traukti atitinkamas svirtis. Atskirai dėmesio nusipelno papildomo dvipusio kilimėlio bagažinėje. "Skoda Octavia" padės jo savininkui išlaikyti švarų bagažo skyrių. Viena kilimėlio pusė yra nap, sukurta švariems daiktams, o antrasis - gumuojamas, atstumiantis vandenį ir purvą.
Pirmosios pagalbos vaistinėlė, avarinio stabdymo ženklas, tinkleliai ir ktsvarbūs nedideli daiktai, tvirtinami Velcro ant bagažinės šonų. Norėdami apsaugoti skyriaus viršutinę dalį iš salono, galite užlenkti akluosius arba specialų tankų pertvarą.
Pagrindinis "Octavia" trečiosios kartos dizaineristapo Josefu Kabanu. Tas, kuris anksčiau užsiėmė "Rapid" modeliu. Jo karjera prasidėjo Volkswagen studijoje. Kaip rezultatas, "Octavia" tapo kaip galima labiau vokiečių. Absoliutus trumpumas. Minimalus įsimintinų detalių, juodos ir baltos emblemos ir daug funkcijų, primenančių "Rapid".
Trečiosios "Octavia" variklių diapazonas skiriasidaugybė tiek benzininių, tiek dyzelinių elektrinių. Benzinas: 1,2 litro. (85 ir 104 AG); 1.4l. (140 AG); 1.8L (170 AG). Dyzelinas: 1.6L. (104 AG); 2.0L. (149 AG). Beveik visi varikliai dirba su rankine pavarų dėže (5 arba 6 etapai) arba su DSG robotu (6 arba 7 etapais). Ekonomiškiausia yra 1,6 litro variklio ir mechaninės transmisijos automobilio dyzelino versija. Mišriame ciklame šis automobilis sunaudoja tik 3,8 litrus degalų per 100 km.
Atskiro dėmesio nusipelno robotų"Skoda Octavia" dėžė. DSG yra su šlapia (6 greičių) ir sausos (7 greičių) sankaba. Antrasis variantas yra ypač įdomus. Tai turi tokius pranašumus: svoris (70 kg vs 90) ir didesnis produktyvumas. Tačiau yra trūkumų - ribotas "virškinimo" sukimo momentas.
Pagrindinis paketas vadinamas Aktyvusyra: 1,4 litro variklis, rankinė pavarų dėžė 5 žingsniams, paprasčiausias funkcinis, rūko žibintas, centrinis užraktas, kelionės kompiuteris ir elektra valdomi langai. Tai iš esmės tas, kad pradeda versti "Skoda Octavia" automobilis. Šio automobilio kaina svyruoja nuo 887 iki 947 tūkst. Rublių.
Kitas variantas vadinamas Ambition. Jame sumontuoti varikliai 1,4 arba 2,0 litro. Taip pat yra lengvojo lydinio ratlankiai, LED lempos, kojų šviesos žibintai ir trečiasis galvos atramos galinėje eilėje. Šis automobilis kainuos 1018 - 1251 tūkst. Rublių.
Kitas rinkinys yra elegancija, tai stilius,skiriasi nuo ankstesnio 1,8 litro variklio; elektrinis pavaras, išorinių veidrodžių šildymas ir patamsėjimas; taip pat galiniai parkavimo jutikliai. Šios versijos kaina yra 1110 - 1342 tūkst. Rublių.
Yra keletas kitų rinkinių, tačiau jie šiek tiek skiriasi nuo ankstesnių.
Taigi šiandien mes susitiko su vienu išČekijos bendrovės pavyzdiniai modeliai, išardė jo charakteristikas ir sužinojo, kokia kaina dizaineriai buvo tokio žymiai pagaminti. "Skoda Octavia" yra visiškai pelnytai laikoma vienu iš geriausių šeimos automobilių, ir mes esame įsitikinę, kad tai. Tai puikiai tinka tiek miesto važiavimui, tiek tolimais keliais. Jei norite ekonomiško ir praktiškiausio automobilio, atidžiau pažvelkite į "Skoda Octavia" modelį. Šio automobilio kaina yra visiškai proporcinga jo kokybei.
