Važiuojant dviračiu gali pasukti nuo paprastovienas iš modernių ir populiarių sporto šurmuliuojamų pomėgių. Tačiau bet kuriuo iš šių atvejų techninė pusė yra svarbi. Apsvarstykite, koks tinkamas dviratininkų tūpimas turėtų būti mokymas (arba tiesiog vaikščiojimas), kad jis būtų patogiausias ir produktyvesnis.
Svarbiausias aspektas važiuojant, be abejo, yra komfortas. Kaip jį sukurti? Apsvarstykite veiksnius, kurie visų pirma lemia viso judėjimo proceso kokybę ir pusiausvyrą.
- Patogumas. Gebėjimas sėkmingai įsikurti dviračiu dažnai priklauso nuo asmens fiziologinių savybių. Tai pėdų savybės (kurios gali būti panaudotos į išorę arba į vidų) ir stuburo lankstumas (leidžiant daugiausiai judėti). Taigi, norėdami gauti daugiau patogumo, turite pasirinkti asmens biometrinių duomenų pašalinimo ilgį ir rėmelio dydį.
- technika. Judėjimo procese formuojamas vadinamasis pozicioninis trikampis. Rankos, kojos ir sėdmenys, kurie yra pagrindiniai figūros elementai, turėtų sėkmingai sąveikauti tarpusavyje. Tik jei ši sąlyga bus įvykdyta, racionaliai išrinktas ir tinkamas dviračio nusileidimas užtikrins maksimalų komfortą važiuojant. Dėl to visi veiksniai ir kliūtys, kylantys kelyje (reljefai, kelio kreivumas, greičio pokyčiai) neturės didelės įtakos važiavimo procesui.
Į pirmiau nurodytas sąlygas galite pridėti daugiauaerodinaminių veiksnių buvimas. Pasirodo, atsparumas vėjui ne visada yra svarbus. Išmintingai rasdama (kartais grynai intuityviai) pageidaujamą kūno padėtį, lengvai gali atsispirti įvairioms situacijoms. Pasirodo, raitelio aukštis yra daug svarbesnis nei jo plotis. Taigi, kiek įmanoma, sulenkite ir paimkite sėkmingiausią kūno grupę, galite žymiai padidinti atsparumą vėjui. Rezultatas yra tinkamas dviratį nusileisti ir padidinti dviratininko greitį. Todėl profesionalūs sportininkai visada užima mažiausiai kompaktišką pėdą judėdami, traukdami galvą žemyn iki kojų ir suapvalindami nugarą su arka.
Jėga, nukreipta į pedalą, taip pat gali nebūtigana vienodas ir pakankamas. Tik tinkamai įsitvirtinus, jūs galite efektyviausiai atlikti šią užduotį. Ir tuo pačiu metu nereikia laikytis visų visuotinai pripažintų nuomonių. Pavyzdžiui, garsus dviratininkas "Davis Finney" turėjo įprotį nuspausti pedalą ant jo kojų, taip padidindamas įtampą kojų keturkampių raumenims. Nors įprasta, kad kojos iš esmės yra lygiagrečios žemės paviršiui, ši nestandartinė padėtis labiausiai patogi šiam sportininkui ir todėl teisinga. Kiekvienas dviratininkas reguliuoja jo kojos nuolydį ir pedalo slėgio laipsnį.
Išnagrinėjusi fiziologinių irBiometrinės savybės kokybės judėjimo, pažvelgti "iš kitos pusės". Kartu "žmogus-dviratis" svarbų vaidmenį techninės būklės transporto priemonės, jos nustatymus ir prisijungusios asmens duomenų motociklininko. Apsvarstykite pagrindines charakteristikas balno.
- Sėdynės aukštis. Nesunku nustatyti, koks yra pasirinkimas. Kai pėda yra ant pedalo, koją reikia šiek tiek sulenkti. Jei ši taisyklė yra pažeista, vairuojant, dėl to susidaro per didelė klubų svyravimai iš vienos pusės į kitą.
- balnelio išilginė padėtis. Keliant pakankamai energijos, ši dviračio dalis paprastai yra perkelta atgal. Ši funkcija naudoja profesionalias dviračiu. Treniruotės, vykdomos trekkovikami, atvirkščiai, numato pratęsti balno poslinkį. Tai didina bendrą greitį. Teisinga yra neutrali padėtis, kai vamzdžio linija turi praeiti pro pedalo ašies centrą. Nesikeiskite balnelio padėties, jei nepavyks išlaikyti vairo. Vis dėlto šiuo atveju turite nuspręsti dėl dviračio priekinės dalies reguliavimo.
- Balnelio pakreipimas. Klasikinis variantas yra horizontali pozicija. Koregavimui galite naudoti įprastą pastato lygį. Priekinis pakreiptas korpusas pasislenka į priekį, dėl ko apkrovos rankomis.
Kitas elementas, tiesiogiai paveikiantis tūpimą, yra vairas. Pažiūrėkime apie jo sąsają su asmens fiziologija, būtent lankstumu.
- plotis. Jis turėtų būti panašus į pečių plotį, o apatinė dalis turi horizontalią padėtį.
- aukštis. Paprastai sureguliuotas vairas turi būti maždaug 2,5 cm žemiau balno. Šiuo santykiu kūnas bus ištiesintas, tačiau be problemų gali pasiekti vairo apačią.
Stiprintuvas gali būti nustatytas skirtingai, priklausomai nuo fiziologijos (lankstumo juosmens). Praleisti šiek tiek testą atsižvelgiant nuolatinį poziciją (kojos pečių plotyje):
- Jei tai jums problema, sulenkimas į priekį, pasiekite grindis pirštais, tada padėkite vairą lygiu su balnu.
- Lengvais dostavaniya pirštais į grindis, galite pasirinkti 5-10 cm žemiau sėdynės lygio poziciją.
- Gerai lankstus, kai delnai laisvai ir lengvai patenka ant grindų, nuleiskite lygį dar 5-10 cm.
Visi mūsų patarimai bus naudingi perkantasmeninis mini transportas. Naudodamiesi aprašytomis taisyklėmis, tęskite pasirinkimą. Anksčiau praktiniu naudojimu visur buvo remiamasi standartiniais sprendimais. Dabar nėra vieningų formų. Todėl labiausiai patartina išbandyti tūpimą tiesiai parduotuvėje. Tokiu atveju konsultantai visada ragins jus, kaip pasirinkti dviratį suaugusiesiems (sportui ar poilsiui) ar vaikui. Priešingu atveju yra profesionalams pirkti. Čia dviračių treneris visada ateina į gelbėjimą, kuris iš anksto nurodo visas funkcijas. Geriausias variantas yra pakviesti specialistą atlikti bendrą pirkimą. Tik jis galės profesionaliai įvertinti visas technologijos savybes. Bet kuriuo atveju dviratininko svoris yra ypač svarbus. Jei pastarosios masė viršija 90 kg, rekomenduojama rinktis modelius su sumontuotu amortizatoriumi, sutvirtintais ratlankiais ir tradiciniais rėmais iš plieno arba aliuminio.
Tokie labai specializuoti daiktai nėra vertiįsigyti be specialisto. Be to, yra keletas taisyklių, kaip patikrinti dviračiu. Pirma, kaip jau minėta, reikalingas bandomasis važiavimas. Ir ateityje ji nebus įpareigota pirkti tas pačias prekes. Antra, bandymai su treniruokliais yra plačiai naudojami, kai prie įrenginių prijungiamas ne tik geležinis arklys, bet ir pats sportininkas (įdiegus). Šiame straipsnyje pateiktos diagramos aiškiai rodo tinkamo tūpimo požymius.
Nustatydami, kaip tinkamai sėdėti dviračiu, turite patikrinti keletą charakteringų savybių:
1. Jei ant balno yra per daug poslinkis iš šono, tada jis per aukštas.
2. Kai paliesi žemę savo kojomis, turite pakelti balną iš žemos padėties.
3. Traukite į priekį - pakelkite vairą.
4. Kėbulas pakreipiamas atgal - pakreipkite vairą, reguliuodami jo nuolydį.
Tai ypač svarbu, kaiteisingas tūpimas ant kelių dviratį. Paprašykite konsultanto atlikti bandomąją kelionę. Tai vienintelis būdas tiksliai nuspręsti, ar jums patogu eiti ar ne. Ir visos šios aplinkybės yra visiškai nepriklausomos nuo to, ar įsigyjate dviračiu bendravimui ir vaikščiojimui, ar profesinio mokymo organizavimui.
