Kas yra elektromagnetinė sankaba? Naudojimas ir taisymas

Susiejimas yra besisukančios energijos siųstuvas iš vienogalo velenas kitam. Šis prietaisas yra daugelyje elektros variklių, skirtų mechaninei energijai paskirstyti. Universalus sukabinimo mechanizmas neegzistuoja. Jis gali turėti įvairias formas ir dizaino ypatybes.

Įrenginys

Elektromagnetinė sankaba, kaip ir bet kuri kita, yra šių dalių derinys:

  • pirma, rinkti variklio galią;
  • vergas, perduodamas šią galią reguliavimo institucijoms.

Jei šios dalys yra prijungtos, o ne išstumiamos, mes gauname nuolatinę jungiamąją dalį.

Automobilių pramonėje plačiai naudojamos movos, kurių dvi pagrindines dalis jungia elektrinis laukas ir magnetinis laukas.

Elektromagnetinė sankaba
Dėl to atsiranda jungtis prie varikliobe mechaninių jėgų, taip pat leidžia prisijungti nepriklausomai nuo kitų pozicijų. Kartais elektromagnetinė sankaba leidžia reguliuoti sukimosi dažnius valdymo sistemoje.

Tipai

Sukabintuvai suskirstyti taip:

  • Varomųjų ir pagrindinių dalių sukabinimas atliekamas mechaniškai;
  • Ryšys tarp pagrindinių dalių atliekamas indukcija. Toks ryšys yra įmanomas dėl magnetinio lauko.

Mechaniškai nešioti:

  • trinties Pagrindinė dalis movos vyksta kartu elektromagnetinių jėgų. Jie gali būti pripildytas kitu numeriu diskų, ir turi skirtingą trinties paviršių (kūgio formos arba cilindro formos);
  • miltelių pavidalu. Šiose konstrukcijose su pagrindine dalimi varoma sija yra sujungta specialiais feromagnetiniais milteliais, kurie užpildo tarpą tarp mechanizmo komponentų. Šie milteliai yra magnetizuoti ir sandariai pritvirtina dalis;
  • dantis (kitas pavadinimas yra "kumštelis"). Pagal elektromagneto veikimą pagrindinės dvi dalys laikomos kartu ant jų esančių žandų.

Indukcija reiškia:

  • asinchroninis. Dėl šio mechanizmo dėl pagrindinės dalies sukimosi judesių sukuriamas elektromagnetinis poveikis varančiosios dalies daliai. Ši dalis taip pat vadinama sankabos slysta;
  • sinchroninis. Dėl nuolatinių magnetų, veikiančių įvairiuose šios dalies galuose, veikiant srovei, tekančiai per ritę, atsiranda laukas, kuris susieja abi jo dalis;
  • isterezės mova. Kaip rodo pavadinimas, dalių sujungimas įvyksta kaip histerezės reiškinys, kai magnetiškai kietas kūnas yra remagnetizuotas.

Bet kuris iš minėtų eksploatavimo principų nesikeičia pagrindinio sukabinimo įtaiso tikslo: mechaninės energijos įvedimo į ją išėjimo.

Valdymo ir automatinėse sistemose gali būti naudojamos visų tipų movos.

Indukcinių elementų darbas atitinka elektros variklio darbą. Todėl labiausiai paplitę yra šie įrenginiai:

  • geležies milteliai su elektromagnetiniu valdymu;
  • elektromagnetinės trinties sankabos.

Feroliniai milteliai su elektromagnetine kontrole

Su tokia dalimi galima prijungti dalis tiek standžiai, tiek su važiuojamosios dalies slysta.

elektromagnetinė sankaba
Dėl to galima reguliuoti pavaros mechanizmo greitį, netrukdant variklio greičiui.

Elemento konstrukcija yra tokia. Abi movos dalys yra plieniniai cilindrai, kurie yra magnetiniai šerdys. Vykdytoje dalyje yra griovelis, prie kurio pritvirtinama sužadinimo apvija. Tai, savo ruožtu, yra prijungta prie maitinimo šaltinio kontaktiniais žiedais kartu su šepečiu. Tarpas tarp dalių užpildomas feromagnetiniu mišiniu. Jis gali būti miltelių pavidalo arba skystas.

Veiklos principas

Kai į apviją įjungiama nuolatinė įtampa,yra srovė, kuri sudaro įdomią srovę. Jis praeina per feromagnetą ir magnetizuoja pastarąjį, jo daleles sukuria magnetizuojamos grandinės.

elektromagnetinės sankabos remontas
Grandinės yra išdėstytos magnetinės krypties kryptimilaukas ir jo jėgos linijos. Sukurta traukos jėga iš grandinių ir užtikrina movos dalis. Tvirtinimo jėga priklauso nuo srovės, tekančios per grandines, dydžio. Stiprinant srovės efektą, medžiaga tampa perpildyta, jungiamoji jėga mažėja, todėl gali būti sukurtas slydimo elementas.

Trinties

Kai jėga užsidaro mechaniškaitada dalį galima vadinti frikcine sankaba arba frikcine sankaba. Tokią dalį galima sujungti su varikliais, kurie įjungiami esant didelėms apkrovoms. Struktūriniu būdu šie elementai gali būti pagaminti iš vieno ar kelių diskų su skirtingu trinties paviršiaus dizainu: cilindro arba kūgio formos.

Veiklos principas

Paviršiai, kurie yra linkę trinti, yra sujungtielektromagnetinis laukas. Tokios frikcinės sankabos sukimo momentą sureguliuokite ne, tai yra nuolatinė. Keisti esant dabartinio svyravimo pokyčiams, tai nėra dalykas. Padidinti galingumą, kurį šis sankabas gali veikti daugiau nei 30 kartų.

Elektromagnetiniai elementai turi padalijimą, priklausomai nuo jų taikymo srities.

Elektromagnetinė jungtis ETM

Apsaugoti prietaisus ir įvairius mechanizmus nuo impulsų perkrovos gali tik ši dalis.

elektromagnetinis ventiliatoriaus sankaba
Tai sumažina tuščiosios eigos nuostolius. Tai sudėtingai padidina tikimybę paleisti variklį net esant didelėms apkrovoms. Elektromagnetinė sankaba suskirstyta į:

  • be kontakto;
  • susisiekti;
  • stabdymas.

A / C kompresorinė sankaba

Kompresoriaus priekyje jis sumontuotas. Ją sudaro pagrindiniai elementai: plokštė, skriemulys, elektromagnetinė ritė.

Plokštė pritvirtinta tiesiai prie veleno, irritė ir skriemulys yra ant priekinio dangčio. Kai prasideda maitinimo šaltinis, kuris sukuria magnetinį lauką, plokštė pritraukiama prie skriemulio, o kompresoriaus velenas pradeda judėti. Skriemulys sukasi kartu su plokštele.

Jei elektromagnetinė sankaba yra sugadinta, ją patys gali suremontuoti.

elektromagnetinės jungties gazelė
Sėkmingam remontui reikia teisingaidiagnozuoti gedimo priežastį. Kai kompresorinė sankaba sulūžta, gali atsirasti sudegęs kvapas ir girdimas triukšmas. Paprastai treniruotė įvyksta tada, kai reikia pakeisti guolį. Yra tokių gedimų, kuriuos tik kapitonas gali diagnozuoti, kai yra speciali įranga.

Jei iškilo klausimas, kaip pakeisti tokią detalę kaipelektromagnetinis sukabinimo įtaisas ("GAZelle" nėra išimtis), tada neturėtų kilti problemų rastant reikalingą įrangą. Gerai, jei sugedimas būtų nustatytas laiku. Taip bus išvengta papildomų išlaidų, jei nebus sugadintos kitos prijungtos variklio dalys.
Įvairios įrangos jungtys taip pat skiriasi, todėl, kad negalėtumėte klysti dėl savarankiško pirkimo, galite kreiptis į aptarnavimo centrą.

Jei kompresoriaus elektromagnetiniai sankabos žlugdo, priežastys gali būti tokios:

  • suspaudimo plokštelės griovelis, kai jis neteisingai įdėtas į tarpą;
  • jungtis yra visiškai sugedusi, ji gali "degti", o šios priežasties diagnozė yra labai sudėtinga;
  • skriemulių guoliai reikalauja pakeisti.

Elektromagnetinė ventiliatoriaus sankaba naudojama automatiniams kompresoriams atšaldyti arba tam tikrą variklio temperatūrą išlaikyti.

elektromagnetinės sankabos remontas
Jis taip pat naudojamas palaikyti temperatūrąšaltuoju metų laiku, ypač jei ventiliatorius įjungtas. Tai padeda sumažinti degalų sąnaudas, sumažinant ventiliatoriaus variklio galingumą.

Patinka:
0
Kokybiškas suvirinimo mašinų remontas
Kas yra elektromagnetinė indukcija
Patogi ir šilta sankaba rankoms ant vežimėlio
Rankinė sankaba: įvairių tipų vežimėliams
Kabelių jungtis: tipai,
Optinė jungtis sujungta
Starterio relė neveikia. Kas
Kompresoriaus sankabos konstrukcija ir įrengimas
Sankaba automobilyje
Populiariausi pranešimai
aukštyn