Gamyba Ford Escort prasidėjo tūkstantisdevyni šimtai šešiasdešimt septyni. Šis automobilis buvo sukurtas "Anglia" pagrindu ir tapo "Ford T" geriausiai parduodamu automobiliu. Jis buvo prisimintas visų vairuotojų už originalų radiatoriaus grotelių dizainą, pagamintą kaip šunų kaulai.
Tūkstantis devyni šimtai septyniasdešimt šešiAntrosios kartos "Escort" buvo pristatyta gamintojams. Naujų modelių ypatybė yra būdingos stačiakampės formos. Šių automobilių asortimentą pagamino įvairūs kėbulo variantai. Šioje serijoje buvo galima įsigyti standartinį "Estate and Salon", turintį 4 arba 2 duris ir keturias vietas. Be to, buvo komplektai sporto, Ghia, taip pat GL ir L.
Antros kartos automobiliai buvo įrengtidaug variklių, kurių tūris yra 1,1 ir 1,3, taip pat 1,6 ir 2 litrai. Ši "Ford Escort" modelių versija buvo sukurta šešerius metus. Per šį laikotarpį buvo parduota beveik du milijonai šių mašinų.
Nuo tūkstančio devyni šimtai aštuoniasdešimt metųautomobilių gamyba trečios kartos palyda. Jie turėjo skersai esantį variklį ir priekinį ratą. Šią versiją pavaizdavo penkių durų hečbekas, kuris tuo metu turėjo kampinį, madingą dizainą, taip pat originalią pakabinamą galinių durų formą.
"Ford Escort" vagonas, erdvusbagažinė su kiekiu iki 1200 litrų buvo įvesta tūkstantis devyni šimtai aštuoniasdešimt metų. Po metų pasirodė "Pickup Escort III Express". Trečioje automobilio modelių versijoje buvo sumontuoti benzininiai ir dyzeliniai varikliai, kurių tūris buvo 1,1-1,6 litro, o galia buvo nuo penkiasdešimt iki devyniasdešimt septynių arklio galių.
1986 m. "Escort" modernizavimo rezultatasbuvo ketvirtos kartos modelio gimimas. Pakeitimai paveikė salono dizainą, gaubtą ir buferius, taip pat variklio liniją. Ketvirtajame "Escort" versijoje pradėjo veikti dyzelinas, benzinas, injektoriai ir karbiuratoriaus varikliai. Nuo pat metų pradžios devyniolika aštuoniasdešimt septyni visi šios linijos automobiliai buvo aprūpinti katalizatoriumi išmetamųjų dujų analizatoriumi.
Dvejus metus, pradedant nuo tūkstančio devyni šimtaiDevyniasdešimt metų buvo pagamintos penktosios kartos "Escort" automobiliai. Jis atnaujino variklius ir atnaujino kėbulo konstrukciją. Nepaisant šių pakeitimų, ši versija dar nebuvo populiari tarp automobilių savininkų. Šiuo atžvilgiu "Escort" buvo linkęs į restylėjimą ir pradėjo išleisti į savo naują šeštą versiją. Pagrindiniai pakeitimai paveikė kūno dizainą.
Septintoji "Ford Escort" karta, apie kurią praneštaliudijo žymiai pagerėjo salono išvaizda, turėjo išplėstą įrangos sąrašą. Automobilyje buvo sumontuotos oro pagalvės ir vairo stiprintuvas, taip pat oro kondicionierius. Kėbulas tapo labiau suapvalintas.
Įvaldę naują "Ford Focus" modelį, "Escort" gamyba pradėjo nuosekliai mažėti. Paskutinis šio modelio automobilis nuo 2000 m. Rugsėjo pradėjo surinkimo liniją.
