Iš liaudies meno iždo: namų keturračiai

Buvusios TSRS teritorija užėmė šeštąjądalis žemės, o tai reiškia, kad ne visi kampai turėjo galimybę statyti gerus kelius. Neatrastos Tolimosios Šiaurės, taigos takų, pelingos lygumos Tyumenės, begalinės Vidurio juosmens stepės yra visos vietovės, kurios rudens-žiemos laikotarpiu tampa neįveikiamos. Nėra kelių, tik krypčių. Tradiciškai vikšrinės transporto priemonės ar orlaiviai buvo naudojami judėti sudėtingose ​​vietovėse.

namų keturračiai

Gyvenantiems atokiuose kaimuoseatsitiktinis susidomėjimas bet kokiu technika, galinčia įveikti ne kelius. Tiesa, automobilių pramonė turėjo šiek tiek pasiūlyti, ypač jei visureigio transporto priemonė buvo reikalinga nedidelių matmenų, ekonomiškų ir nebrangių. Teoriškai yra galimybė įsigyti importą, tačiau paprastam kaimiečiui tai yra sunku suprasti. Vienintelis būdas yra išrasti ir pagaminti tinkamą mašiną patys - nuo improvizuotų priemonių. Todėl pagaminkite visureigius automobilius pagal galimybes ir visas turimas dalis. Ir dėl išradingumo trūkumo mūsų žmonės niekada nesiskundė.

Išradimo istorija

Didžioji dalis visų rūšių visureigių transporto priemoniųpasirodė pokario laikotarpiu. Visureigiai automobiliai buvo pagaminti ant vikšrinių vikšrinių, bet ir labiausiai perspektyvių buvo visureigių transporto priemonių modeliai pneumatinėse (didelio diametro ratai su vidiniu slėgiu iki pusės atmosferos). Tokie ratai leido automobiliui nepatekti į sniego dugnus, patikimai judėti išplovus molio dirvožemius ir net įveikti pelkišką reljefą.

namų keturračiai

Vienas iš pirmųjų "namų"Caracatas - motociklas, padėtas ant sunkvežimio. Savo ruožtu visureigiai automobiliai, surinkti amatininkų mūsų šalies šiaurėje, buvo labai patogu žiemą žvejoti, nes jie lengvai nugalėjo sniego drebėjimus ir, nusileidę į pjuveną, jie ne nuskendo. Kad įsitikintumėte, kad fotoaparatas pripūsto kaip spurgas, jis buvo apsirengęs diržais, kurie, beje, tapo puikiu grotuvu, trukdydami slysti. Tačiau tai buvo būtina sušilti kelionei tokiu "stebuklu". Todėl daugelis tolesnių įvykių buvo surinkti remiantis automobilių ar UŽS.

Beje, Amerikos ir Kanados dizaineriaitaip pat atliko panašius pokyčius. Pavyzdžiui, amerikiečių kompanija "Lockheed" pasiūlė visureigę automobilį su pneumokatais su originaliu varikliu. Vietoj šio modelio ratų - trys pneumatiniai įrankiai, kurių pritvirtinimui naudojami radialiniai laikikliai su 120 laipsnių kampu.

visureigiai automobiliai namų

Konstruktyvūs visureigių transporto priemonių skirtumai

Ratiniai savivarčiai visureigiai automobiliai gali turėti vieną tiltelį (triratės) su schema 4 x 4 - du, o su schema 6 x 6 - trys. Amerikos ir Kanados visureigiai automobiliai yra 8 x 8 schemos.

Viena iš pneumatinių įrankių konstrukcinių savybiųsujungtas rėmas. Ši konstrukcija leidžia kiekvieną ratą užimti poziciją, neatsižvelgiant į gretimą padėtį skirtingais kampais (per priimtinas ribas). Šis rėmas vadinamas "trūkiu" ir atlieka dvi funkcijas: padidina pravažiavimą ir sumažina visureigio transporto apvirtimo arba išstumimo tikimybę. Tokius rėmus galima suvirinti iš kampų, kanalų strypų, vamzdžių iš visų dydžių ir skerspjūvių.

Visureigiai automobiliai yra pagaminti iš didelio ir vidutinio dydžiopaprastai įrengiami dyzeliniai varikliai, o karbiuratoriai dažniau naudojami pneumokaičiams individualiems tikslams - kelionėms į mišką, žvejybai ir medžioklei.

visureigiai automobiliai namų

Naminiai keturračiai ant žemo slėgio padangų

Nesvarbu, kokia technika buvo naudojamasavarankiškai mokė savarankiškai pagamintiems automobiliams: motociklams, valtys, mopedai, sunkvežimiai, automobiliai ir netgi sugadinti traktoriai. Labiausiai nepretenzingas dizainas susideda iš motociklų, savarankiško rėmo ir žemo slėgio padangų, prisirišusių diržais. Trijų ratų modeliuose pagrindinis trūkumas yra visureigis.

Tokio visureigio automobilio sukūrimui daug nereikiasudėtingos dalys, lengviau surinkti ir lengvesni, o variklis iš variklio bloko, vejapjovės arba motociklo yra daug pigesnis nei automobilis. Kadangi vairuotojo komforto lygis ant rėmo be automobilio yra lygus nuliui, dažniausiai pasukite savarankiškai suvirintą saloną, kuri yra izoliuota arba padėkite šildytuvą.

Puikus dizaino minties pavyzdysSankt Peterburgo inžinieriaus A.Gargašiano - visureigio "Cheburator" idėja. Dizaineris pastatė savo pirmąjį modelį su "Oka" varikliu, "Niva" dėže, o tiltus naudojo UAZ. Toks hibridas ant grunto gali judėti greitu iki 60 kilometrų ir perkelti 300 kg krovinių. ATV buvo išbandytas įvairiu sudėtingumu ir parodė gerus rezultatus.

Kur pradėti?

Pirma, jums reikia nuspręsti, ko jums reikiavisureigė transporto priemonė ir kokio tipo (vikšrinė ar pneumatinė) norite. Galų gale, kūrybinės minties skrydį gali apriboti ne tik tinkamos detalės, bet ir patirtis naudojant įvairius mechanizmus. Kitas būsimos mašinos koncepcijos kūrimo etapas - priimti sprendimą dėl eksploatavimo sąlygų, krovumo pajėgumų ir, žinoma, pajėgumų (kiek žmonių gali važiuoti). Žinant pradinius reikalavimus, galite pradėti kurti schemą, kurioje būtų išdėstyti ir išdėstyti visi vienetai ir vienetai, planuojamos vietos vairuotojui ir keleiviams, taip pat krovinių skyriui. Jei yra galimybė naudotis interneto ištekliais, verta pažvelgti į atitinkamus forumus, kur meistrai-samodelkinas išskiria nuotraukas, schemas, dalijasi problemomis ir patirtimi.

namuose skirtos visureigiai ant žemo slėgio padangų

Kaip pasirinkti variklį?

Ne kiekvienas variklis tinka montuoti anaminiai visureigiai, nes pagrindinis reikalavimas yra priverstinis aušinimas. Jei naudojamas motociklo variklis, reikia specialaus korpuso, kuris užtikrins pastovų oro tiekimą. Antra, mums reikia variklio su galios rezervuuriomis ekstremaliomis situacijomis. Visų metų eksploatavimas yra labiau reaguoja į keturių taktų variklius, kuriuos lengviau pradėti nuo stipraus šalčio.

Su mūsų Kinijos rinkos augimuTechnologija, žinoma, vyko iš Japonijos licencijų iš Kinijos pagamintų motociklų variklių. Šie vienetai yra nepretenzingi, patikimi ir yra priimtinos kainos ir pakankamo pajėgumo.

Kur užsiregistruoti padažu?

Namų transporto priemonės turėtų būti įregistruotos Gostehnadzor, kuri neturi teisės atsisakyti tokios registracijos, jei yra atitikties liudijimas.

Sertifikavimo procedūra yra tokia. Pirmasis žingsnis - parengtos naminės transporto priemonės techninės specifikacijos parengimas. Antrasis yra prašymas vietinei sertifikavimo įstaigai, kuri siunčia išradėjui (ir jo gaminiui) sertifikavimo bandymus. Trečias - išlaikyti testus ir gauti atitikties liudijimą, su kuriuo eiti į "Gostehnadzor".

"Gostehnadzor" privalo užsiregistruoti namo objektą ir išduoti savaeigės transporto priemonės (PSM) pasą, pagal kurį jis yra įregistruotas kelių policijos įstaigose. Sėkmės!

Patinka:
0
Folkloro žanrai
Liaudies meno rūšis.
Rusų liaudies išmintis darbuose
Kaip su savo rankomis padaryti piggio banką - mes deriname
Namų kortelės yra puiki dovana
Savarankiškai pagaminti visureigiai - ar įmanoma?
Kodėl man reikia namų keturračių
Visose šiaurėje mūsų keliuose nėra visureigių transporto priemonių
Sukurta savaeigė visureigė transporto priemonė
Populiariausi pranešimai
aukštyn