Automobilis "Zaporozhets": charakteristikos, modeliai, istorija ir apžvalgos

Automobilis "Zaporozhets" yra aautomobilis, pagamintas Zaporožė "Kommunar", geriau žinomas kaip ZAZ. Visame pasaulyje žinomas pavadinimas sujungė dviejų kartų transporto priemonių, kurios buvo panašios tarpusavyje ir turėjo tam tikrų techninių savybių, gamybą. Tuo pačiu metu jie susitiko kartu tam tikrą laiką. Šiek tiek vėliau pradinių modelių gamyba buvo sustabdyta.

Automobilio "Zaporozhets" istorija prasideda 1960 metaismetai. Pirmoji karta buvo 1960-1969 m. Šiame intervale buvo pagaminti modeliai ZAZ-365 ir ZAZ-365A. Antros kartos atstovauja linija ZAZ-368 ir 368M. Jis buvo pagamintas 1966-1994 metais.

Pagrindinis skirtumas tarp "Zaporozhets"yra specialaus dizaino buvimas. Visi jie buvo dviejų durų sedanai, variklis buvo karbiuratoriaus tipas, o ant ratų ašių montuojama pakaba buvo nepriklausoma visais atvejais.

ZAZ-965 / 965A

Pagrindinis pakeitimas vadinamas ZAZ-965buvo išleistas devynerius metus nuo 1960 m. Šis automobilis "Zaporozhets" turi prototipą, iš kurio buvo pagaminta pagrindinė kėbulo konstrukcija, taip pat kai kurie techniniai aspektai (mes kalbame apie vairą, pakabą, pavarų dėžę). Tačiau, skirtingai nuo originalaus modelio, kuris yra pirmtakas, pagrindinis dizainas buvo pertvarkytas, o variklis buvo pastatytas iš naujo.

kazokų automobilis

Automobilis turi 4 vietas, įskaitant vairuotojo pažymėjimąsėdynė. Priekiniai ir galiniai langai yra keičiami. Durys turi puikų mechanizmą, kuris leidžia atverti duris atgal. Variklio blokas, kuris automobiliui "Zaporozhets" gavo šį automobilį, buvo naujovė, nes ji buvo naudojama gana retai. Tai 4 cilindrų variklis su specialiu oro aušinimu. Reikia pažymėti, kad jis yra užpakuotas, o ne priekyje. Pagrindiniai ratai buvo galiniai ratai. Aprašytas modelis ZAZ-365 skirtas eksportui ir žmonėms su negalia.

Šis variklis ZAZ-965A varijuoja: jo tūris buvo 887 m³, o galia - 27 l. su Vietoj dviejų duslintuvų automobilis gavo tik vieną, o šoninėse sienelėse buvo pašalintos.

ZAZ-966/968 / 968A

Po pirmosios kartos paleidimo buvovisiškai sutvarkytas, prasidėjo kitas modifikacijos kūrimas. Tai atsitiko 1961 m. Prototipas, iš kurio buvo sukurtas naujas modelis, pasirodė to paties laikotarpio rudenį. Tačiau gamyklos pasakų planus trukdė įmonės ekonominė padėtis (finansavimo nepakanka), o didelę įtaką padarė tai, kad darbo grupėje trūko patirties. Tuo pačiu metu visi elementai, kurie buvo įtraukti į modelį, buvo pasiskolinti iš kitų egzempliorių, ypač iš užsienio.

automobilis kroatų

Serijinė gamyba ZAZ-966 tęsėsi nuo 1966 metųiki 1972 m. Tuo pačiu metu pirmą kartą atsitrenkė į surinkimo liniją, vadinamą 966B, tik vadinamąjį pereinamąjį modelį. Jo trūkumas buvo tas, kad variklis buvo įvertintas 1,2 litro, o jo galia buvo 30 litrų. su

Automobilis "Zaporozhets" 968 praktiškai nėraskiriasi nuo 966 modelio. Jo pagrindinė visų funkcijų ypatybė yra patobulinta variklio versija ir šiek tiek pakeista valdymo pultas. Gamintojas nuolat atnaujino mašinos versiją. Pakeitimai buvo minimalūs, tačiau per keletą metų (iki 1978 m.) Automobilis įgijo visiškai naują išvaizdą. Šių egzempliorių atstovas buvo automobilis ZAZ-968A. Tai buvo patobulinta saugos sistema, stabdžiai, prietaisų skydelis. Pastarasis taip pat buvo naudojamas tokioje transporto priemonėje kaip ZAZ-968M.

Zaporozhets 968M

Modelis su indeksu "M" išleido 1979 m. Tai buvo ji, kuri uždarė "Zaporozhets" pirmaujančią erą. Šis automobilis buvo padėtas ant 28, 41, 45 ir 50 arklio galių. Dažniausiai buvo antroji galimybė.

automobilio kazokas 968

Iš pagrindinio modelio "M" išskyrė išorė irinterjeras. Projektas buvo visiškai kitoks. Chrominių dalių skaičius sumažėjo, plastikai, atvirkščiai, tapo daugiau. Dėl to, kad buvo pakeista maitinimo bloko aušinimo sistema, "ausys" nebebuvo įrengtos ant kūno. Šis modelis tapo toks, kurį vidaus gamintojas laukė taip ilgai - jis nebuvo perkaitęs. Tačiau, pašalinus tokį minusą, buvo pridėta dar viena. Kanalo dėžutė užsikimšo, o jo sandarumas buvo per daug pertrauktas.

Tai buvo tas automobilis "Zaporozhets", kuris tapo populiariausias. Tai buvo įmanoma vieną kartą sutikti dažniausiai keliuose. Šis modelis taip pat buvo sukurtas versijoje neįgaliesiems.

Zaporozhets eksportui

Kartu su vidaus rinkos modeliaisZaporožė gamykla eksportavo kopijas. Priklausomai nuo to, į kurią rinką važiuoja automobilis, pavadinimas pasikeitė. Buvo "Jalta" (Jalta, Jalta) ir "Elietė" (Elietė). Tokie vardai buvo išrastas, nes Europos žmonėms žodis "Zaporozhets" yra sudėtingas tiek suvokimui, tiek tarimai. Eksporto parinktys skiriasi nuo autentiškų kopijų su padidėjusiu triukšmo izoliacijos lygiu. Taip pat buvo įrengti galinio vaizdo veidrodžiai, radijas, pamušalas.

automobilio variklio kazokai

Pardavimai vykdomi per Suomijos ir Belgijos įmones. Per metus parduodami ne daugiau kaip 5 tūkst. Egzempliorių.

Anekdotai apie "Zaporozhets"

Dažnai atėjo automobilio "Zaporozhets" variklisbeviltiškumas. Tačiau tai buvo ne dėl gamyklos santuokos, kurią taip aiškiai ginčijo automobilio savininkai. Visos problemos atsirado dėl netinkamos transporto priemonės priežiūros. Be to, juokai pasirodė dėl variklio pagal galinį gaubtą ir mažus dydžius.

Tačiau reikėtų pažymėti, kad tuo metu"Zaporozhets" buvo automobilis, kuris techninėse specifikacijose nesiskyrė nuo importuotų jo kategorijų modelių. Taigi nuolatinė jo piktnaudžiavimas iš tiesų buvo neveiksmingas. Tuo pačiu metu reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad tie patys automobiliai "Fiat", "Renault", "Volkswagen" tapo jų turtu ir atitinkamos eros simboliu.

automobilis zaz 968m zaporozhets

Labiausiai paplitęs pokštas buvoTai, kad automobilis "Zaporozhets" - "kupranugaris". Mes kalbame apie modelį ZAZ-965, turinčią specifinį kūną. Ji taip pat buvo vadinama "šarvuočiu". Kiti modeliai su indeksais 966 ir 968 atitinkamai gavo slapyvardį "eared" ir "Cheburashka". Jų pavadinimai atsirado dėl aušinimo sistemos. Muilo indas yra 968M modelis. Žmonės pažymėjo jo panašumą šia tema dėl oro tiekimo trūkumo. Po Sovietų Sąjungos žlugimo pasirodė daug anekdotų, apibūdinančių avarijas su Zaporožečiu ir Mercedes.

Variklis

Įvairiais pakeitimais variklis turėjo galiosnuo 41 iki 50 litrų. su Tuo pačiu metu jis garsiai garsiai susižadėjo darbo metu. Vienetas gali eksploatuoti apie 40-50 km, tačiau čia kaltina daugiau vartotojų, nesvarbu, koks kuras "sugeria" automobilį. Tačiau tai yra pagrindinis variklio pliusas. Jei importo galimybės per trumpą laiką gali mirti tokiomis sąlygomis, tada "Zaporožečiai" ištikimai tarnaus ilgą laiką. Įrengtas "oras" buvo suprojektuotas 1,2 litro talpos.

pirmasis automobilis, kazakas

Pavarų dėžė

Naujas perdavimas pirmą kartą veikia geraibet laikui bėgant traukos traukos ir keturių greičių pavarų dėžė pradeda veikti netinkamai. Dažna problema yra sunkus greičių perjungimas, dėl kurio jau kyla greitoji avarija kelyje. Pirkdami kiekvieną pirkėją, turėjęs aptarti šį niuansą su pardavėju.

Atsiliepimai

Pirmasis automobilis "Zaporozhets" gavo keletą teigiamų atsiliepimų, nors su ja susidomėjo auditorija. Pagrindiniai privalumai, kuriuos galima išskirti, yra šie:

  • veikimo paprastumas;
  • 100% garantuoja, kad automobilis nebus pavogtas;
  • maža kaina;
  • mažas kuro sąnaudos;
  • greitas variklio pakeitimas;
  • geras tarpvalstybinis gebėjimas;
  • pajėgumas.
    automobilių istorija

Tačiau kartu su šiais privalumais galiteskirti daugybę priešų. Vairuotojai dažnai skundėsi dėl variklio perkaitimo ir baisios triukšmo izoliacijos. Be to, kad greitojo rinkimo metu priekinis galas pradeda pakilti, o tai pablogina važiavimo sąlygas. Turint gerą pralaidumą, reikia pažymėti prastą stabilumą. Iš esmės šis automobilis tinka tiems, kurie mėgsta retenybę ar nori važinėti kelis kartus. Dėl nuolatinio važiavimo, ypač tolimais atstumais, automobilis netinka ir sukelia daug nepatogumų. Daugelis pažymi, kad trūksta langų angos nugaroje - jos neatsidaro.

Rezultatai

Nepaisant daugybės šio automobilio trūkumų,kuri sukėlė daugybę anekdotų ir anekdotų, "Zaporozhets" visiškai pateisina savo vertę. Ne tik tai, kad atsarginės dalys yra pigios ir pasikeičia pakankamai greitai, todėl nė vienas nei automobilių, nei naikintuvų, nei DPS atstovų niekas rūpinasi. ZAZ transporto priemonė gali tiek perkrauti krovinį, tiek kažkam kažkam kažkam kažkam kažkam kažkam priimti. Šiuo atveju verta atkreipti dėmesį į automobilio pravažiavimą, ypač ant ledo.

Patinka:
0
Vortex Estina - Apžvalgos, specifikacijos,
Naujas Mitsubishi L200: techninis
"Mitsubishi ASX" automobilių savininkų atsiliepimai
VAZ-2110 - charakteristikos ir aprašymas
Dodge Chardzher, atsiliepimai ir savybės
BMW 750, funkcijos ir apžvalgos
"Fiat Punto" - apžvalgos
Automobilių "Skoda Octavia": techninė
VAZ 2114, savininko atsiliepimai
Populiariausi pranešimai
aukštyn