Azoto oksidas automobilyje: aprašymas, taikymas, efektyvumas ir rezultatai

Daugelis žmonių turi didintivariklio galia transporto priemonėje. Ši užduotis gali būti išspręsta taikant įvairius šiandien egzistuojančius metodus. Vienas iš jų yra azoto oksidas automobiliams.

azoto oksidas automobiliams

Kodėl mums reikia nitro sistemos?

Šis nustatymo metodas tapo prieinamas visiemsvairuotojų kategorijos ir gali būti naudojamos beveik visose mašinose. Pagrindinė priežastis, dėl kurios ji naudojama, yra gebėjimas greitai padidinti variklio galingumą, o patikimumas išlieka toje pačioje srityje, ir nereikia atlikti jokių specialių pakeitimų konstrukcijoje.

Nepaisant naudojimo privalumų, panašaus papildymo variklis pradeda dirbti patobulintame režime, todėl pasirinkus šį ar kitą variantą atsižvelgiama į tam tikrą mašinos ženklą. NE2 Ar yra azoto oksido cheminė formulė automobilyje, kuri dažnai naudojama kaip sistemos pavadinimas.

Istorija

Pirmą kartą azoto buvo naudojamas aeronautikos srityjeper pastarąjį šimtmetį. Kaip ir dabar, jis buvo naudojamas vidaus degimo varikliams pagerinti. Automobiliu jis pirmą kartą buvo įdiegtas 70-tieji metai. Raketų monokomponentiuose varikliuose ji taip pat buvo naudojama kaip kuras ir oksidatorius. Daugelis sužinojo, kokia yra azoto oksido (NOS) sistema, iš filmų, bet iki šiol kai kuriam savo darbo principui lieka paslaptis.

azoto oksido tiesa ir grožis

Kas lemia galybę

Norint suprasti sistemos principą, būtina žinoti pagrindinius veiksnius, turinčius įtakos variklio galiai.

Pateikia pakankamą deguonies kiekįvisiškai deginti kurą. Bet kokia schema, naudojama energijos padidinimui, vienaip ar kitaip, yra susijusi su dideliu degalų ir deguonies srautu. Verta paminėti pagrindinius būdus:

  • azoto oksido, kompresoriaus ir kompresorių naudojimas;
  • su padidinto skersmens vožtuvų ir karbiuratorių naudojimas;
  • paskirstymo veleno modifikacija.

Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, didžiausias efektyvumas yra azoto suboksidas yra skirtingi automobiliams, kurių kaina yra 40 tūkstančių rublių per nustatytą metodiką.

Papildomas veiksnys yra intensyvuspurškimas benzinu. Visi žino, kad kuro uždegimas yra įmanomas tik tada, kai jis įpurškiamas į degimo kamerą. Benzinas turėtų gauti garų formą, kad būtų pasiektas reikalingas degimo lygis, tai įmanoma dėl injektoriaus įpurškimo arba termomechaninių efektų radiatoriuje.

Ypatingos svarbos yra purškiamų lašelių matmenys. Galios ir uždegimo greitis padidėja, kai šis parametras sumažėja.

Kuro mišinio kokybė ne mažiau veikia variklį. Visiškai dirbti galima tik esant tinkamam aplinkos oro atmosferos slėgiui, temperatūrai ir drėgmei.

Žinoma, aplinkos sąlygų pasikeitimasasmuo negali tai padaryti, bet mišinio sudėtis gali skirtis priklausomai nuo savininko poreikių. Kuras yra aušinamas variklyje. Galia didėja, kai yra struktūros tankis. Tai azoto oksidas automobiliams be kompozicijos aušinimo, gali padidinti tankio parametrą daugiau kaip 50%.

kas yra nos

Veiklos principas

Sistema "optimizuoja" gaunamą orą,pakeičiant jį aukštesnės kokybės mišiniu. Variklis gauna kompoziciją, turinčią idealų komponentų santykį, todėl didžiausia galia generuojama degimo procese.

Yra nuomonė, kad azoto oksidas automobiliams yra degalai. Žinoma, tai nėra taip, tai yra papildomas oro kiekis, kuris numato intensyvesnį benzino deginimą.

Naudodamiesi sistema nepadidėjakuro kiekis tiekiamas neįmanoma pasiekti jokių rezultatų, išskyrus galingą sprogimo. Azoto oksidas automobiliams turi tam tikrų panašumų su įprastu varikliu tuningas - naudojant karbiuratorių turintys didesnį skerspjūvį, Patobulinta vamzdynų sistemos optimizavimas ir pripūtimo kompresorių ir kitų priedų, todėl iš jų padidina degiųjų dujų tūris.

Į variklį įeinantis oras yra pakankamaipaprastoji sudedamoji dalis: 21% deguonies, 78% azoto ir 1% kitų rūšių dujos. Šis mišinys sukelia cheminę reakciją, po to didėja deguonies kiekis.

Padidėjęs efektyvumas

Šiuo metu daugybėkurios padeda didinti veiklos rodiklius ir tuo pat metu mažinti finansines išlaidas. Pavyzdžiui, anksčiau kuro sistemos tobulinimas reikalauja didelių pinigų ir laikinų investicijų, o su nitro viskas tampa daug lengvesnė. Kad būtų pasiektas geriausias efektas, pirmiausia įdiegiamas azoto oksidas, o mechaninio optimizavimo metodas tampa sistemos papildymu. Iš to išplaukia, kad ši galimybė yra idealus sprendimas automobilių savininkams, kuriems reikalinga didžiausia galia su minimaliomis išlaidomis. Tuo pačiu metu konstrukcijos nusidėvėjimas pastebimai sumažėja, nes variklis daugiausiai dirba standartiniu režimu.

Įvedus variklio papildymus reikia atsargiai, nesvarbu, ar pakeičiamos visos sąrankos ar atskiri elementai, nes variklio tarnavimo laikas gali sutrumpėti ir kitos veikimo problemos.

kokie yra azoto suboksido pranašumai

Privalumai

Verta paminėti azoto suboksido pranašumus:

  • Jūs negalite abejoti veiksmingumu irautomobilio saugumas, nes sistema praėjo daugybę bandymų ir jos poveikis jau seniai žinomas. Taigi, jei gamintojas garantuoja galios parametro padidėjimą 100 litrų. su. tai būtent toks didėja.
  • Bandymai atliekami pagalšios eksploatavimo sąlygos specializuotuose stenduose. Sistema yra kokybiška, svarbiausia pasirinkti patyrintą montuotoją, o tai labai priklauso nuo montavimo taisyklių laikymosi.
  • Šis energijos padidinimo metodas buvo sukurtas prieš trisdešimt metų ir per šį laikotarpį buvo pašalinti visi galimi sunkumai, susiję su naudojimu įvairiuose automobiliuose.

Veislės

Yra dviejų rūšių pašarų sudėtis. Pirmasis iš jų - specialaus plokštelinio tipo elemento su įpurškimo kanalais montavimas. Tai reiškia, kad tarp karbiuratoriaus ir tiekimo kolektoriaus yra atskyrimo plokštė. Jis naudojamas kaip azoto oksido įleidimo ir papildomo benzino kiekio prievadas.

Antroji versija grindžiama injektorių purkštukų naudojimu. Jie skirti tiekti degalus ir azotą.

Tiesioginis tiekimas užtikrina trumpalaikį variklio galios padidėjimą 400-600 litrų. su Bet tai, žinoma, yra susijęs su specialiais lenktyniniais automobiliais, o ne į standartinius automobilius.

Azoto oksido formulė Auto

Tinkinti

Sistemos įdiegimui reikia kruopštaus požiūrio,bet jo nustatymas yra toks pat svarbus. Kitaip pasiekti reikiamą rezultatą neįmanoma. Pradedama mažiausia galia, negalima skubėti, nes tai gali sukelti dalių suskaidymą.

Nepervertinkite variklio galimybių. Jei kyla abejonių, kad jis gali perkelti papildomą naštą, turite kreiptis į specialistų patarimus. Norint gauti pageidaujamas charakteristikas, kiekio N santykis20 ir benzinas. Pakeitus purkštukų dydį ir degalų slėgį, gaunamo azoto kiekis skiriasi.

Slėgio lygį nustato specialus manometras, kuris, kaip taisyklė, realizuojamas kartu su azoto oksidu.

Gautos apimties koregavimas atliekamaspilkosios plokštelės išvaizda, juodos dėmės ant žvakių ir visi kiti sprogimo požymiai. Kai nereikia koreguoti mažiausiomis žvakių tirpinimo simptomais, o kai kuriais atvejais - patys produktai. Optimali parinktis bus elementai, turintys mažą "sijoną" ir storą stingrą.

Nepaisant to, kad reikia nuodugniai patikrinti visus komponentus, šis variklio optimizavimo metodas padidina galingumą ir netrukdo greitai nusidėvėti.

azoto oksido automobilio montavimas

Azoto oksidas: tiesa ir grožis

  • Atmosferos tarša. Dauguma išbandytų sistemųatitinka visas nustatytas normas, susijusias su kenksmingų medžiagų, esančių išmetamosiose dujose, kiekiui. Jie yra prieinami daugelyje šalių ir yra licencijuoti. Taip pat yra ir kitų įprastų variklių neįmanoma įdiegti.
  • Sistema kenkia automobiliui. Pagrindinis privalumas yrajokios variklio žalos ir padidėjusio nusidėvėjimo. Bet tai įmanoma tik esant tinkamai pasirenkant nitro pagal esamą automobilį. Tam tikra saugumo riba yra visomis detalėmis, ir kai ji, žinoma, viršija, yra trūkumų. Norint pasiekti pageidaujamą efektą, nepamirškite apie įleidimo / išmetimo modernizavimą, KSHM ir kitus komponentus.
  • Azoto oksidas automatiniam sugadintuvui. Katalizatoriaus efektyvumas didėja atsižvelgiant į deguonies kiekio padidėjimą išmetamosiose dujose, tačiau temperatūra didėja per trumpą laiką ir neveikia sistemos.

Azoto oksidas: montavimas

Auto gali būti įrengta panaši sistemasavarankiškai, nesinaudojant specialistais, svarbiausia laikytis visų taisyklių ir rekomendacijų. Nitro realizuojama naudojant reikiamus elementus, standartinę įrangą sudaro vamzdis, einantis į variklį, cilindras su azotu ir ryškus mygtukas ant prietaisų skydo, paspaudžiant pakanka padidinti galios.

Azoto oksidas automobiliams su savo rankomisTačiau reikalingos tam tikros taisyklės, būtinos užtikrinti vairuotojo ir kitų asmenų saugumą. Azoto judėjimas per vamzdį vyksta esant 50 atmosferų slėgiui, todėl visi elementai ir jungiamieji pagrindinės linijos dalys turi būti pagaminti iš medžiagų, atsparių aukštam slėgiui, o balionas yra tvirtai pritvirtintas. Draudžiama kurti sąnarius su klijais, suvirinimu ir kitais nepatikimais metodais.

Dujotiekis pagamintas iš fluoroplastinių arbametalas. Kadangi azotas yra veiklioji medžiaga, ji naikina gumos struktūrą, todėl ji nėra tinkama naudoti kaip vamzdis. Jungtys yra pagamintos naudojant fluoroplastinius sandariklius arba vario veržles, sidabro litavimas optimalus lituojant. Nėra sunku rasti fluoroplastinę medžiagą, ji parduodama dideliais kiekiais radijo rinkoje ir kainuoja mažiausią sumą.

azoto oksidas automobilyje

Ką reikia žinoti

Pagrindinėje linijoje neturi būti jokio vamzdžio storio ir skerspjūvio pokyčių, nes tai sumažins slėgio lygį, sustos, greitai užverbs skysčio ir susidaro kliūtis.

Reikia pažymėti, kad balioną neįmanoma įklijuotilipdukai ir perdažymas. Mažųjų miestų gyventojams gali būti sunku rasti balioną ir vietą, kur ją galima užpildyti. Megapiktose tokios problemos nėra, nes paslaugą teikia reguliuojančios paslaugos.

Patinka:
0
Kalio nitratas ir jo panaudojimas
Azoto oksidacijos laipsnis - mes išmokti suprasti
Chemijos pagrindai: savybės, taikymas ir
Azoto oksidas (I, II, III, IV, V): savybės,
Biosferos procesai. Azoto ciklas
Azoto oksidas - graži oda, protingas išvaizda.
Karbamido karbamidas: paraiška
Amonio sulfato trąšos yra azoto ir
Siųstuvas automobiliams: aprašymas ir
Populiariausi pranešimai
aukštyn