Kaip įdiegti automobilio variklio dangtį

Apie vidaus automobilius, daugelis pristatytitam tikras vadinamasis pokerio diskomfortas - metalo gaubto gaubtas. Dauguma tokio primityviojo prietaiso užsienio automobilių ilgą laiką nebuvo pastebėti, tačiau, atvirkščiai, naudojamas gaubto dujų amortizatorius. Negalima supainioti šių produktų su pakabos elementais.

Kas tai ir kodėl?

Ši informacija atliks pradžios procesąar sklandžiau uždaryti gaubtą. Šis mechanizmas gali patikimai laikyti gaubtą bet kokiu kampu be standartinio laikiklio naudojimo. Šie stoteliai padės išspręsti šį kūno elementą atvirame lauke.

gaubto slopintuvas

Amortizatorių montavimas ant gaubto yra kelisvarbūs privalumai. Taigi, dalis labai palengvina priežiūros ar remonto procesą. Jei nėra ypatingo noro rankiniu būdu pakelti sunkų variklio skyriaus dangtelį, o dažyti drabužius, tada šie sustojimai bus geras pirkinys.

Daugiafunkcinė įranga

Šie papildomi priedaiyra daugiafunkciniai. Jie padeda užfiksuoti gaubtą atviroje padėtyje, leidžia atsisakyti "pokerio" naudojimo, leisti variklio skyriuje uždaryti sklandžiai ir kiek įmanoma ramiai. Tai yra ne kas kita, kaip uždoriai, dėl kurių automobilio "gyvenimas" tampa patogesnis ir patvarus. Su jais nebus jokių spalvotų dažų ir pažeistų metalinių konstrukcijų.

Atrankos taisyklės

Kapoto slopintuvas yra nedidelio sudėtingumo detalė. Ir reikalavimai dėl jo nėra dideli. Tačiau yra keli atrankos kriterijai.

Pirmas dalykas yra vartojimo periodiškumas. Kai kurie vairuotojai dažnai atveria automobilio gaubtą, kiti - rečiau. Šis veiksnys vaidina svarbų vaidmenį renkantis amortizatorių. Čia turėtumėte galvoti apie atsparumą dilimui.

Taip pat prieš pirkdami nereikia mokytiskonkretaus automobilio techninės galimybės. Renkantis, būtina patikrinti produkto ilgį suspausto pavidalo ir nepritvirtintą - gaubtai turi būti skirtingi ilgio ir svorio atžvilgiu. Veiksmingiau yra amortizatorių montavimas ant gaubto pora. Daugelyje automobilių yra įrengta vibracijos izoliacija. Tokių gaubtų masė yra didesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Du stalai galės vienodai paskirstyti krovinius.

Reikiamą ilgį geriau pažvelgti į techninius dokumentus.

amortizatorių montavimas ant gaubto

Turi būti nurodyta visa informacija apie bet kokius mechanizmus ir detales, kurios naudojamos šiame modelyje. Tas pats pasakytina ir apie kapoto sustabdymą. Neteisingas pasirinkimas yra gedimas ar sugedimas.

Ilgis yra svarbus

Atrenkant reikia labai atsargiaiIlgis, kuriuo gali atidaryti variklio dangčio amortizatorius. Jei to nepakanka, elementas nebus visiškai atvertas, o tai nėra labai patogu, kai automobilis reikalauja priežiūros.

Yra daug tokių atvejų. Vairuotojai dėl įvairių priežasčių įsigyja trumpesnio ilgio produktus. Todėl net neįmanoma patikrinti alyvos lygio - zondas nesibaigia.

Apie operacijos ypatybes

Šių produktų naudojimo žiemą procesas nerekomenduojama atidžiai atidaryti gaubtą, neužtikrinant, kad automobilis iš tikrųjų sušildytų iki darbinės temperatūros. Jei amortizatorius yra skysto tipo, reikia atidaryti gaubtą kuo sklandžiau.

dujų gaubto amortizatorius, skirtas gaubtui

Tai būtina skysčiui išpilti kuo lėčiau.

Jei elementas yra sumontuotas ant bagažinės,Tvirtai, tada variklio dangčio sklendė turėtų būti minkštesnė. Tai galima paaiškinti tuo, kad pakrovimo metu bagažinės dangtis gali atsitiktinai užsidaryti ir sukelti rimtą žalą automobilio savininkui.

Amortizatorių tipai

Kaip ir bet kurios kitos dalys ir komponentai, šie produktaitaip pat klasifikuojama. Taigi, prietaisai yra suskirstyti pagal amortizacijos ir darbinės medžiagos amortizatoriaus viduje tipą. Yra hidrauliniai ir dujiniai gaminiai.

Taigi, dujų sklendė kapoti skiriasiaukšta kokybė ir ilgaamžiškumas. Paprastai jie yra patvaresni. Šis prietaisas gali lengvai tarnauti net daugiau nei pats automobilis. Šiuo atveju net nebus menkiausios priežasties remontuoti. Žinoma, visa tai galima tik tinkamai veikiant. Kitas dujų privalumas yra daug mažiau priklausomas nuo temperatūros pokyčių. Už visa tai turėsite sumokėti. Kaitlentės dujų sklendė yra brangiausia iš visų.

Alyvos sistemos turi mažiausią kainą. Tačiau jų pagrindinis trūkumas yra šalčio baimė.

gaubto slopintuvas

Šaltuoju atveju bus labai sunku atverti gaubtą, o vasarą kyla pavojus būti sužeistiems, nes hidraulinis skystis sutalpina ir per ilgai negali išlaikyti metalo svorio.

Kitas skirtumas tarp dujų ir naftos įrangos. Šie prietaisai yra gana optimali kaina ir kokybė. Čia, dviejų tipų aukščiau išvardytų produktų pranašumai ir trūkumai yra surenkami kartu. Nepaisant to, šio dizaino variklio dangčio slopintuvas plačiai naudojamas brangiems užsienio automobiliams ir vidaus automobiliams.

Kalbant apie slopinimą, naftos modelių atveju jis yra hidraulinis. Hidraulinis skystis lėtina lazdos judesį, tuo tarpu jis turėtų būti nukreiptas tik žemyn.

Ar galiu įdėti amortizatorius ant gaubto savo rankomis?

Tai yra įmanoma ir būtina. Dirba šiek tiek įdiegti. Parduodant yra tam tikros prekės ženklo automobilio galutinių produktų.

amortizatorių gaubtas sustoja

Automobilių entuziastai gali įdiegti tik mechanizmągaubte pagal gamintojo instrukcijas. Dažnai viskas, kas parduodama, tinka po automobilių modelių sėdynėmis. Tai lieka tik susukti dalį su užtrauktukais.

Kaip sumontuoti amortizatorius ant gaubto?

Su šių stotelių įrengimu nebussudėtingumas. Galbūt tai trunka šiek tiek laisvo laiko ir turi įgūdžių dirbti su elektros įrankiais. Taigi, norint atlikti šį derinimą, turite įsigyti keletą dujų sustojimų. Jei tai automobilis "VAZ", tuomet reikia žinoti, kad seni modeliai neatitinka 10 serijos įrangos - jie pasuko kaukę. Kitas, jums reikia paruošti riešutus ir poveržles už raktą "už 13". Raktai "13" reikės dviem. Taip pat naudinga elektrinė gręžtuvas ir 8 mm gręžtuvas. Ir, galiausiai, emaliu ir bitumu.

Įrengti variklio dangčio amortizatorių (VAZ 2109 inįskaitant), pirmas dalykas yra pakelti gaubtą ir pakabinti jį su bauginančiu "pokeriu". Tada reikia tiksliai, tiksliai ir teisingai atlikti gręžimo skylių ženklinimą. Šis žingsnis reikalauja maksimalaus dėmesio.

Skylės turi būti tolimaždaug 53 cm nuo kairiojo ir dešiniojo kraštų, o tarp skylių - apie 31 cm. Apytikris dydis yra nurodytas dėl to, kad visi gaubtai yra skirtingi.

Be to, sustojimai yra prisukami savo ruožtu.

kaip įrengti amortizatorius ant gaubto

Šis projektas neišsprendžia sklandaus ir savarankiško variklio dangčio problemos. Jis tiesiog laikosi dangtelio. Norint išspręsti tinkamo atidarymo problemą, reikės atlikti keletą eksperimentų.

Šiame darbe yra svarbus dalykas, kai dirbapirmiausia rekomenduojame pritvirtinti apatinius gaubtus ir tada juos pritvirtinti prie kūno. Tai vienas iš paprasčiausių ir labiausiai prieinamų diegimo būdų. Nėra reikalo pasirinkti ar gaminti amortizatorių adapterius: variklio skyriuje esančios pakabinamos sėdynės puikiai tvirtinamos prie dangtelio.

Klasikiniams "VAZ" modeliams rekomenduojama naudoti ne du, bet vieną amortizatorių.

amortizatoriai ant gaubto

Kai kurie yra visiškai tikri, kad du stoteliai bus išardytibagažo dangtis. Klasikiniais modeliais akcentuojamas pats pokerio vieta. Bet variklio skyriuje esanti skylė šiek tiek pakerta, o tada ištempta raide "13". Kai diegimas bus baigtas, galėsite mėgautis kokybišku rezultatu.

Jausmai po tuningo

Automobilio entuziastai sako, kad naudoja gaubtąjis tapo labai patogu: remontuojant ar remontuojant nekliudo. Dabar gaubtas atidaromas platesnis. Aukštiems žmonėms tai yra tvirtas argumentas. Na, daugelis sako apie neįtikėtiną paprastumą, nes dabar galite atidaryti gaubtą net ir viena ranka. Tai tinka moterų vairuotojams, kurie supranta automobilius, ir labai patogu.

Patinka:
0
Efektyvus svorio pratimai
Kas yra amortizacinės dujos
Automatinis tuningas savo rankomis
Tonuoti sau - instrukcija
Hood lock - tipai ir funkcionalumas
Kokie yra stroboskopai ant automobilio ir ar tai įmanoma
Lustų tuningas savo rankomis: privalumai
Kaip įdiegti lipdukus ant jūsų automobilio
Nepriklausomas amortizatoriaus remontas. Remontas
Populiariausi pranešimai
aukštyn