Ford Mustang BOSS 302 - legendos sugrįžimas

Dėkojame nuotraukai "Gone 60 Seconds", su"Mustang" yra visiems žinomas. Gražus automobilis nebuvo veltui už simpatiją su pagrindiniu personažu - šio automobilio istorija gali užfiksuoti bet kokio labiau ar mažiau kompetentingo automobilio žinovo dvasią. Per savo 42 metų istoriją "Mustang" laimėjo daugybę lenktynių, laimėdamas keletą prestižinių titulų. Pavyzdžiui, pagal žurnalo "Forbes" reitingą šis automobilis yra tarp dešimties automobilių, kurie pakeitė pasaulį. Jis yra pripažintas populiariausiu raumenų automobiliu istorijoje. Ir visa tai dėka apgalvotos reklamos kampanijos. Pirmos kartos Mustangų padėtis ir reklama yra laikomos sėkmingiausiomis automobilių pramonėje. Tokio rimto požiūrio rezultatas buvo vieno milijono automobilių įgyvendinimas aštuonioliktą mėnesį pardavimų.

ford mustang boss 302

Bet pakankamai istorija - laikas eiti tiesiai į automobilį.

"Ford Mustang BOSS 302" yra resinavimasbuvusio "Mustang" modifikavimas. Pavadinime 302 pavaizduotas variklio tūris. Išversta į suprantamą kalbą, "302" reiškia, kad variklio tūris yra 4,9 litro. Modifikavimas yra orientuotas į universalų naudojimą, kai akcentuojamas lenktynių lenktynes. "Boss 302" modifikacija skiriasi nuo "reflash" variklio, kuris leido padidinti galingumą beveik 10% (440 AG iš "Boss" ir 412 GT versijos versijoje). Variklis veikia su šešių greičių pavarų dėže. Dėl to visa "Ford Mustang Boss" automobilio galia užtikrina greitą kelią iki 250 kilometrų per valandą. Beje, "Ford Mustang BOSS 302" yra pirmasis serijos modelis, galintis plėtoti šoninį pagreitį, viršijantį 1,0 g (be SVT superauto).

Puikiai supranta gero darbo svarbądalių ir stabdžių sistemos, gamintojai jų neatsižvelgė. Stabdžių suportai chetyrohporshnevymi tada įgyvendina "Brembo", 19-colių ratai apauti padangomis firminių "Pirelli" įspūdingų matmenų: galinis audiniu čia 285h35 ir priekinis - 255h40.

"Ford Mustang BOSS 302" turi kietąjį diskąspyruoklės su reguliuojamais amortizatoriais. Jų dėka, "Boss" yra mažesnis už atsargas "Mustang" 11 milimetrų priekyje ir 1 mm atsilieka. Apskritai "Ford Mustang BOSS 302" pakabos ir stabdymo sistema yra sumontuota lygiomis sąlygomis ir tyliai laukiama valandos, slenka automobilio gelmėmis.

ford mustang boss 302 laguna seca
Tiems, kurie yra nedaug ir šis didybė,gamintojas gamina išimtinę versiją - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Pavadinta po legendinio kelio, modifikacija sukurta siekiant patenkinti labiausiai nepasotinamų lenktyninių apetitą. Žinoma, ji brangesnė, tačiau už šį papildomą mokestį bus pristatyti keletą protingų spragimų, patobulintų stabdžių, geresnio priekinio daliklio ir kieto, kieto spoilero. Be to, standartinė piktograma bus pakeista išskirtiniu "Laguna Seca" plokšte, kad visi žinotų, su kuo jie susiduria!

Ford Mustang Boss
Apibendrinant, aš noriu pasakyti, kad nauja "Ford"pasirodė labai įdomu, net neatsižvelgiant į jo istoriją. Tai netikėtai patogus lenktyninis automobilis su gera dinamika. Ir kas įdomiausia, nepaisant to, kad "konyachki" variklis yra beveik 5 litrai, jis yra ekologiškas ir ekonomiškas - mieste sunaudojama tik 14 litrų degalų, o greitkeliuose - 9.

Rekomenduokite, kad šis automobilis gali būti apsėstas vaizdu ir ar lenktynių vairuotojais.

Patinka:
0
"Young P & H" ir "Big Russian Boss" be makiažo:
"Hugo Boss" - kvepiantis vanduo, užkariautas
Shelby Mustang - legenda apie Amerikos kelius
"Mustang" yra legendinis raumenų automobilis
Dar labiau agresyvus "Ford Mustang 2013"
"Ford Mustang" - teigiamas savybes
Ford F-150 - lyderis tarp kelių transporto priemonių
Automobilis "Ford GT 500 Mustang":
Ford Mustang 1967 - Amerikos simbolis
Populiariausi pranešimai
aukštyn