Iki šiol automobilių gamykla vadinama GAZužsiima gamyba, kaip taisyklė, tik pailgos savo automobilių modelius. Gana populiarios 3302 automobilio versijos yra keturių metrų ilgio. Ši įmonė, išleidusi automobilius, turi verslo partnerį. Būtent čia, jei norite tam tikrų savininkų, galite pratęsti "Gazelle". Šis procesas yra gana originalus, tačiau tokio tipo tuningas tampa vis populiaresnis ir populiarus. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime visas proceso detales ir niuansus.
Daugelis žmonių yra įdomu, arpailginkite "Gazelle Farmer" savo rankomis. Šio proceso įgyvendinimas vyksta specialios įrangos pagalba, kuri yra skirta tik profesionaliems SRT. Atsižvelgiant į tai, tik profesionalai gali jį naudoti, o jie turi būti pailgę.
Išplėsti "Gazelle" yra gana sunku. Šis procesas reikalauja laiko, pastangų ir tam tikrų įgūdžių. Procesas yra toks:
Matuojamas rėmas, kuris jau yra šiame gaminyje. Tai būtina norint ją pakeisti į nestandartinius dydžius.
Pačią transporto priemonę reikia išvalyti ir pašalinti iš vidaus, kad būtų galima sugadinti darbą. Kiti specialistai atlieka du rėmus.
Tose vietose, kur buvo padarytas pjūvis, būtina pritvirtinti vadinamus kanalus. Jų montavimas atliekamas specialiais varžtais.
Tada visos detalės vėl surenkamos ir pritvirtintos prie jų artimiausių vietų automobilyje. Taip pat kardaninis velenas taip pat yra pailga.
Išplėsti rėmelį "Gazelė" yra ne tik sunku, bet irbrangus. Nustatydami kainą, pirmiausia turite pradėti nuo jo matmenų. Paprastai profesionalūs SRT atliekant tokio tipo darbą nustato kainą, kuri svyruoja nuo 20 iki 40 tūkstančių Rusijos rublių, jei jūs išplėsite šio automobilio korpusą. Verta paminėti, kad ši suma neapima papildomo darbo. Paprastai tokie darbai apima senojo kūno stiprinimą arba naujo įrengimo. Taip pat šie darbai yra vadinamojo miegmaišio įrengimas. Kiti darbo tipai taip pat veikia kėbulą. Reikia žinoti, kad tik automobilio savininkas nusprendžia, ar atlikti ar ne atlikti tokį darbą.
"Gazelės" išplėtimas rankomis yra labai sunkus,gana net nerealu. Bet jei jis prailgintas profesionalioje institucijoje, galite turėti automobilį, kurio ilgis siekia ne daugiau kaip šešis metrus. Taip pat ilgis gali būti penkių ir keturių metrų. Viskas priklauso nuo kliento noro ir galimybių. Naudodamas tokio tipo pratęsimą, automobilis galės pervežti visus "Gazelle" leidžiamus krovinius. Krovinio kiekio atveju automobilis su tokiais patobulinimais gali tilpti apie 20-30 kubelių. Šis faktas, kaip taisyklė, yra "Gazelės" savininkų pagrindinė priežastis, dėl kurios ji prailgėja. Tai atnaujinta ir erdvesnė, ji gali kelis kartus pervežti daugiau krovinių. Be to, pagerėja transporto kokybė.
"Gazelės" išplėtimas yra geras, tačiau šiuo atvejuŠi byla, kaip ir bet kuri kita, turi savo silpnybes. Pagrindinis trūkumas yra krovinių kėlimo mažinimas. Taip, pajėgumas padidėjo kelis kartus, tačiau matmenys išliko tokie patys. Galia taip pat liko tokia, kokia buvo iki to laiko. Mašina tampa daugiau kaip 10 kartų jautresnė skirtingų rūšių perkrovoms. Jei perkraunate šį automobilį, rėmelyje gali būti įvairių įtrūkimų. Automobilio techniniame pasiseje, kurio korpusas yra keturi metrai, parašyta, kad automobilis gali atlaikyti ne daugiau kaip vieną toną ir šimtą kilogramų. Palyginus su trijų metrų modeliu, kurio krovinys pakyla iki pusantros tonos, šis skaičius yra daug mažesnis. Tokie faktai, be abejo, pamanė "Gazelės" savininkus, kurie planavo prailginti kūną.
"Gazelle" pailginimo procesas vyksta savaimegana daug skirtingų niuansų. Tokio tipo automobilio pratęsimo srities specialistai nerekomenduojama jį išplėsti, tuo labiau kad jis tęsiasi iki šešių metrų. Galų gale, tokio ilgio galia ir svoris, kurį galima gabenti, turi dar blogesnius rodiklius. Jei apskaičiuosime automobilio pablogėjimą skaičiais, tada turėsime beveik 800 kilogramų nuostolių. Be to, jei tai yra iki šešių metrų pratęsimo, variklyje ir ratuose gali kilti problemų. Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, galime daryti išvadą, kad automobilio pailginimas bus svarbus, jei savininkas užsiima ilgų ar plataus daiktų, įrangos tiekimu. Jei planuojate padidinti gabenamų prekių skaičių, nebūtina rizikuoti. Tokie pokyčiai nepateisina.
Daugelis mano, kad jei jie sustiprins rėmą ir variklį, tuomet galėsite taikyti svorį ir virš jos, nurodyto techniniame pasise. Tačiau tai taip pat padidina paties automobilio svorį.
Taigi, atėjo laikas susumuoti, nors jiebe to akivaizdu. Mes turime dvi tos pačios monetos puses. Tokie automobilio "Gazelės" pratęsimo darbai turėtų būti atliekami tik rimčiausiose situacijose ir jei tai tikrai verta. Pavyzdžiui, jei planuojate transportuoti tik ilgus metalinius profilius ar kitus objektus, kurių svoris yra mažas, o ilgis nėra standartinis. Jei nėra ir reikia transportuoti itin sunkias medžiagas, įrangą, nieko nekeisti automobilyje. Šonų pratęsimas tik pablogins svorį. Automobilis padidins savo bendrą matmenį, tačiau svoris, kurį galima pervežti, bus žymiai mažesnis.
Ir dar vienas dalykas. Jei nuspręsite pratęsti "Gazelle", kaina gali būti didelė. Ir "atremti" šie pinigai iš karto neveikia. Taip, kai kuriais atvejais galite padidinti pajamas išplėsti automobilį. Tačiau, norėdami pasinaudoti tokia modernizacija, jūs turite išleisti daugiau nei vienerius metus. Nors jūs vis dar turite pabandyti.
