Ar "Vityaz" visureigė transporto priemonė įveiks biurokratines kliūtis?

ATV "Vityaz" pradėjo plūsti atviras erdvessniego padengta tundra ir užkariauja neįsivaizduojamą Kolos pusiasalio kraštovaizdį septyniasdešimtais praėjusio amžiaus metais. Jos kūrėjai yra sovietiniai karo inžinieriai, kurie naudojosi karališkosios armijos kapitono Zagryazhsky idėjomis. Ji buvo brandinta su juo šimtą penkiasdešimt metų. Jo vardu buvo įregistruotas "vežimėlio ant metalinės vikšrinės, skirtos važiuoti ne keliais" išradimas. Kaip paaiškinta iš aprašymo, jo ratai po jų paėmė kelius, kuriais jie valcavo.

Senų idėjų derinys ir moderni plėtramokslininkai sukėlė neįprastą karinę transporto priemonę - "Vityaz" visureigę transporto priemonę. Jis gali plaukti keturių kilometrų per valandą greičiu, vairuoti vertikalią dviejų metrų aukščio barjerą, judėti per keturių metrų griovius ir griuvėsius. Ši įranga pirmiausia buvo skirta operacijoms Tolimųjų Šiaurės, Sibiro ir Tolimųjų Rytų regionuose. Yra daug sniego, aplink pelkę ir reljefą, supjaustytą kalnų kraštovaizdžiu, o žiemos temperatūros ribos pasiekia iki -50 ⁰Su, o vasarą - iki + 40 ⁰C. Anksčiau šios buvo labiausiai pažeidžiamos vietos, kuriose buvo sunku užtikrinti šalies gynybos pajėgumus.

Kūrėjai išdidžiai pareiškė, kad "Riteris"- Visureigė transporto priemonė, kuri praleidžia tik ant sraigtasparnio. Tuo pat metu jis gali apsaugoti save nuo visų pusių, įskaitant nuo oro atakos. Jo svoris pilnajame kovinėse įrangoje siekia dvidešimt aštuonias tonas, o trisdešimt tonų krovinys. Į skaičiavimą įeina variklis, kurio galia viršija septynis šimtus arklio galių. Kuro atsargų pajėgumai skaičiuojami ne mažiau kaip penkis šimtus kilometrų kelio ne keliais, kurių greitis siekia keturiasdešimt kilometrų per valandą.

"Vityaz" visureigė transporto priemonė susideda iš dviejų vagonųkompozicijos. Avangardinio automobilio dalyje yra variklio skyrius, šildymas, ventiliacija, kabina, kurioje yra 5 vietos ekipai. Krovinių skyriuje yra įvairios galimybės naudoti - nuo prekių ir įrangos gabenimo iki priešlėktuvinių ginklų įrengimo. Pažymėtina, kad, suteikus abiem transporto priemonės dalims galimybę atsiversti savo ruožtu, kūrėjai gavo nuostabią galimybę sustiprinti įrangos sujungimą su žeme, važiuodami išilgai vertikaliu kalnuotų vietovių kraštovaizdžiu.

Šiandien visureigiai nėra grynaines jie eksportuoja iš sunkiai pasiekiamų masyvų išaugintą mišką, teikia gelbėjimo pagalbą potvynių metu užtvindytuose potvyniuose ir yra būtinas transporto būdas tose teritorijose, kuriose daugeliui metų išlieka ypač sudėtingos klimato sąlygos.

Šiandien naudojamos tik senos mašinos,Nauji pokyčiai neatliekamas, gamyba yra iš nusmukęs lygiu. Atsižvelgiant į tai, inžinieriai yra labai gaila, kad kiekvienas, kuris žino, kaip įveikti priešą ir apsaugoti save nuo priešo, kuris yra ant žemės, vandenyje ir ore Visureigis "VITYAZ" negali įveikti vienas ir tik kliūtis - biurokratinės. Yra nuomonė, kad tai nėra prioritetas tolimesnei plėtrai, gerinti kokybę ir aprūpinti naujas technines galimybes. Todėl tokių pokyčių finansavimas nėra.