Gazelle 2705 - mirusio darbo arklys

"GAZelle 2705" prasidėjo 1994 m. Liepos 20 d.kai jis buvo pristatytas Maskvoje Gorkio automobilių gamykloje. Šis automobilis iš tiesų tapo populiarus per 16 metų nuo jo išleidimo, bet liūdnas, nes gali atrodyti, 2010 m. Viduryje jis buvo nutrauktas. Jį pakeitė "GAZel Business", kuri dabar tapo visaverte sunkvežimiu, bet ne apie tai.

gazelė 2705

Pirmoji 1994 m. Versija buvo pagrobta. Jis turėjo gerą traukos charakteristikas, nes 100-horsepower engine ZMZ 402 gerai išsikovojo savo svoriu 1850 kg. Be to, atsižvelgiant į krovinį, kurio didžiausias svoris buvo 1350 kilogramų, automobilis išlaikė savo pikapą ir gerą tvarkymą.

"Gazelle 2705" buvo 2,5 litrų talpos varikliaivisoje gamybos istorijoje. Pirmiausia naudojama apatinio veleno mechanizmo, bet tokia struktūra negali suteikti greitą judėjimą vožtuvo, be to, ji žymiai sumažina tikslumą, nes dalis iš keturių dalių tarp kiekvieno iš jų turi spragą vožtuvo, kuris pažeidimas yra neišvengiama diską.

Todėl buvo priimta keletas sprendimųmodernizuoti "GAZelle 2705". 2003 m. automobiliu buvo įrengta nauja kabina ir variklis ZMZ 406. Žinoma, tai turėjo teigiamą poveikį automobilio dinamikai, tačiau krovumo pajėgumai išliko tokie patys. Išliko ir buvęs GAZelle 2705 populiarumas.

Techninės specifikacijos ir didžiausialeidžiamas vairuoti automobilį leidžiamas svoris 3200 kg esant "B" kategorijos vairuotojo pažymėjimui. Taigi, savininkų kontingentas išliko nepakitęs, o važiavimas tapo malonus ir aiškus. Tai padėjo naujasis vairo mechanizmas ir pavarų perdavimo skaičiaus pokytis.

2705 ​​specifikacijos

Dizaino minties apotezė buvo diegimasZMZ variklis 405 iki 2705. GAZ Gazelle laimėjo iš šio rimtas, nes 140 arklio galių yra daug geriau, nei 100 ar 128. Buvo taikomi tokias naujoves kaip gidronatyazhitel grandinės paskirstymo velenas diską. Pastarasis, beje, su 406 tapo išdėstyti cilindrų galvutės, apie jo rezultatus, tikriausiai neturėtų pasakyti. Daugelis savininkai mano, kad kuriant ZMZ 405 GAZ dizaineriai atsižvelgė į beveik visus praeities trūkumus ir juos ištaisyti. Pavyzdžiui, nuo 406 buvo Taikomoji Riebokšlis ant galinio guolio.

dujos 2705 gazelle

Tarp "GAZ 2705" modelio savininkų 1994 mBuvo pasakojimas: "Jei iš 402 variklio nešasi alyva, tai tiesiog nėra"! ". Iš dalies tai buvo tiesa, nes nukreipimo velenėlio dangtis šone buvo pagamintas iš plonos lakštinės geležies, kuri buvo sulenktos pagal įtemptą veržlių jėgą. Taigi nutekėjimas. Bet tai ne vienintelis laikas. Pavyzdžiui, vis dar yra alyvos siurblys, pakuojamas ant galinio alkūninio veleno guolio, taip pat daug kitų smulkių dalykų. Taigi, naujausiose "GAZ" variklių modeliuose visos šios problemos, viena ar kita, išspręstos, todėl beveik nėra trūkumų.

Taigi galima daryti išvadą, kadGAZelle 2705 valdyti dėl geros techninės savybės, jūs galite beveik be vargo. Mašina turi gerą darbo šaltinį, taigi remontas nebus toks dažnas, o jei taip, tai nebus pertrauka biudžeto skylę.

Patinka:
0
GAZ 33023 - aprašymas ir charakteristikos
Automobilis "GAZelle": transmisija ir visa kita
"GAZelle" spyruoklės
Automobilio "Gazelle Farmer" apžvalga
GAZ-2705, krovininis vagonas
gazelės matmenys ir ne tik
Visureigis "GAZelle": pirkti ar ne?
"GAZel" priekiniai bloknotai - kaina, pakeitimas,
GAZ 2752 - dviguba "Gazelle"
Populiariausi pranešimai
aukštyn