"Ferrari 458" pradėjo skelbti nuo 2010 mmetai. Tada visame pasaulyje žinoma italų kompanija pranešė apie pardavimo pradžią. Gamintojai įsitikino, kad tai dar vienas pasiekimas automobilių pramonės pasaulyje. Ir turiu pasakyti, kad šis vidurinis varikliukas supercar buvo toks.
"Ferrari 458" (Italija) išorinis dizainas.kurių kaina gali nustebinti ne mažiau kaip paties mašinos įvaizdį, buvo sukurta žinomos studijos "Pininfarina" specialistai. Saloną padarė profesionalas, pavadintas Donato Coco, kuris yra Italijos automobilių gamintojo vyriausiasis dizaineris. Naujojo automobilio išvaizda turi visiškai naujas funkcijas, kurios niekada nebuvo naudojamos anksčiau nei visi kiti modeliai. Visos revoliucinės naujovės yra skirtos aerodinaminių charakteristikų gerinimui. Ir turime pripažinti, kad specialistai pavyko.
Priekyje yra gana didelė angaOro, kuris patenka į proporcingus ortakius, kurie yra šalia priekinių sparnų. Oro įsiurbimo ertmėje matote elegantiškus aerodinaminius sparnus, dėl kurių mašina prispaudžia jėgą ir sumažėja iki minimumo. Įdomu, kad korpusas yra pagamintas iš aliuminio lydinių, kurie paprastai naudojami aviacijos ir kosmoso pramonėje.
Beje, salonas taip pat pasirodė nepriekaištingas. Aukštos kokybės originali oda, patogi prietaisų skydelis, patogios kėdės, lengvai valdomas vairas - viduje yra viskas, ko gali prireikti žmogui.
Žinoma, kalbant apie "Ferrari 458", jūs negalėsite nepasisektipaminėti, kuris variklis griauna po šio automobilio gaubtu. Taigi, jo koziris yra 4,5 litro aliuminio (!) Atmosferinis variklis. Su tiesioginiu įpurškimu, V8, greitas greitis - toks variklio galia pasiekia 570 "arklius". Šis variklis yra valdomas septynių greičių nuosekliu dvigubos sankabos pavarų dėže.
Maksimalus automobilio pasiekimas yra 325 kilometrai per valandą! Iki šimto kartų pagreitėja šiek tiek mažiau nei 3,5 sekundės. Ir iki dviejų šimtų - 10,4 su. Taigi superauto dinamika yra puiki.
"Ferrari 458" (Italija) - ne tik gražus irgreitas automobilis, bet vis dar yra ir puikiai valdomas superautomobilis. Apsisukant šis modelis iškart įsijungia, greitai pasisuka, jautriai reaguoja į bet kokį vairo judėjimą, švelniai juda, iškart įjungiamas greitis, tačiau beveik nejaučia. Automobilis turi puikų stabdžių sistemą, susidedančią iš 8 cilindrų cilindrų ir ventiliuojamų diskų, pagamintų iš keramikos ir anglies. Be to, ši mašina turi aukštos kokybės ABS. Su 100 kilometrų per valandą greičiu automobilis gali sustoti 32,5 metrų. Tai taip pat buvo pasiekta sumažinant mašinos svorį - jo masė šiek tiek viršija 1300 kilogramų.
Paprastai šis modelis tapo dar vienasItalijos koncerno tobulinimas. Dėl šios mašinos bendrovė išlaiko savo vietą pirmosiose geriausių supercarų gamintojų reitingų eilutėse. Galų gale, šis modelis sukurtas tiems žmonėms, kurie vertina absoliučiai bekompromisu automobilių elgesį kelyje ir sportą, agresyvius automobilio valdymo ypatumus. Ir, žinoma, tik turtingoms asmenybėms, kurios myli gražius, stilingus ir patogius superaukšlius.
Dėl tokio prabangus automobilio kaip"Ferrari 458" žmogus turės sumokėti atitinkamą sumą. Ir tai pasirodys gana apvalus. Apie $ 272,000 už bazinę versiją (ir tai yra kaina be mokesčių ir mokesčių). Tačiau turėti savo garaže Ferrari superautomobilį nėra brangus malonumas. Nors teisingumo labui reikia pripažinti: mažai tikėtina, kad tokį automobilį nusipirks žmogus, kuris negali sau leisti užpildyti jo aukštos kokybės benzinu ir reguliariai jį pervežti į privalomą techninę priežiūrą.
Rusijoje galite nusipirkti "Ferrari 458". Jo kaina bus mažesnė nei naujosios mašinos kaina: apie 13 milijonų rublių. Žinoma, beveik idealioje būsenoje ir mažame ridiklyje. Yra naudojamos versijos ir daugybė mylių. Jūs galite nusipirkti tokį automobilį net mažiau nei 10 mln. Rublių, tik jo savybės bus silpnesnės. Apskritai, yra galimybių ir ką pasirinkti, tai priklauso nuo potencialaus pirkėjo piniginės ir jo norų.
