"Gazel" gamina "GAZ" įmonių grupė 22 metus- oficialiai nuo 1994 m. birželio 20 d. Trečioji karta gaminama surinkimo linijoje, atsižvelgiant į "GAZelle Next". Per šį laikotarpį sukurtas 60 modifikacijų ir vykdymo variantų. Be krovinio, automobilis gaminamas savitarnos paslaugų, geologinių tyrimų, keleivių gabenimo, šarvuočių bankams ir kt. Specialiesiems variantams. Specialiosios transporto priemonės gaminančios įmonės sukuria automobilį, pritaikytą individualiems kliento poreikiams. Dviejų tipų variklių ir kelių variklių pasirinkimas yra tik puikus būdas sukurti specializuotą transportą. Galite užsisakyti stiklo pluošto kėbulą su 70 cm ir žemo slėgio ratų žiedu - šios transporto priemonės yra populiarus tarp medžiotojų, naftos ir dujų pramonės darbuotojų ir Nepaprastosios padėties ministerijos. Taip pat yra ir sunkvežimio traktoriaus modelis. Jei išskirtinis pasiūlymas nėra svarbus, galite nusipirkti paprastą "GAZ-2705" - visos metalinės krovininį automobilį. 7 keleivių vietų salone ir tūriniame korpuse bus dar vienas šio komercinio automobilio privalumas mažiems ir vidutinio dydžio verslininkams.
GAZ-2705 gaminamas dviem variantais: trijų ir septynių vietų kabina (pagal augalų specifikaciją nėra skirtumų).
"Gazelle" kroviniai ir keleiviai gali vežti į1000 kg svorio. Padidinus pardavimus, automobilio charakteristikos suderintos su vairuotojo B kategorija - bendra automobilio masė yra apie 3,5 tonos, salone - mažiau nei 8 sėdimosios vietos. Per 90 metų Rusijoje "Gazelle" turėjo vieną konkurentą - ZIL-5301, populiarus pavadintas labai originaliu: "Bull". Bendras svoris buvo 7 tonos, o tai nebeatitiko B kategorijos. 2000-ųjų pabaigoje ir 2000-ųjų pradžioje rinkoje reikėjo kitų produktų, todėl ZIL-5301 neatitiko šių reikalavimų. Modelis beveik paliko rinką, praradęs savo nišą "Gazelle".
Gautas "Gazelės" krovinys ir keleivissavybes, kurios labiausiai tinka Rusijos sąlygoms. Pavyzdžiui, didelis pranašumas yra kieto rėmo buvimas - dėl to "Gazelle" modifikacijų skaičius yra 60 variantų. Rėmas yra toks tvirtas, kad automobilis rutina prieš kilimėlį ir variklis nusidėvi. Dėl to automobilis GAZ-2705 gavo komerciškos sėkmės.
Mažai žmonių žino, kad "GAZ-2705" yra krovininis vagonas,Visų metalų (7 sėdimų vietų) iš viso buvo įrengti keturi varikliai: 3 benzinas ir vienas dyzelinas. Iš benzininių variklių buvo 2 vidaus ir 1 importuotas - "Chrysler", kurio tūris buvo 2,4 litro. Jis turėjo 137 litrų talpos. su ir 210 Nm sukimo momentą. Iš Rusijos variklių populiariausia buvo ZMZ-405: 2,5 litrų tūrio injektorius ir 133 litrų talpos variklis. su., su 214 Nm sukimo momentu. Pagal charakteristikas jis buvo ne mažesnis nei "Chrysler" konkurentas.
Moderniausia iš visų variklių yra UlyanovskasUMP-4216, juose yra "Gazelle Next" ir GAZ-2705. Variklio injektorius gavo 2,9 litro talpos darbinę galingumą, 106 litrų galingumą. su ir 220 Nm sukimo momentas. Nemanykite, kad maža galia neleis pervežti krovinio įprastu režimu. Pagrindinis veiksnys, turintis įtakos variklio pagreitinimui, yra sukimo momento dydis. Komercinėse transporto priemonėse tai yra svarbus rodiklis, nes tai daro įtaką sunkiasvorių krovinių vežimui automobiliu. Kuo mažesnis variklio greitis, kurį galima sukaupti, tuo mažiau automobilio sunaudos degalus. Dėl šios priežasties krovininių ir keleivių transportuojančiose transporto priemonėse sumontuoti dyzeliniai varikliai - tai taupo degalus ir maksimaliai padidina efektyvumą. Žinoma, dyzelinui trūksta trūkumų, tačiau tai yra atskiras, platesnis straipsnis.
Ir paskutinis variklis - dyzelinas GAZ-5602, sukurtasremiantis "Steyr M14". Dyzelinas GAZ-2705 turi šias savybes: jame yra 110 litrų talpos. su ir didžiausias 250 Nm sukimo momentas. Tai turbo dyzelinis variklis su didžiausiu alkūninio veleno greičiu iki 4750 aps./min. Jis buvo populiarus tik Rusijos, Uralo ir rytų regionų Europoje, tačiau tai yra mažiau paplitęs - lengviau rasti gerą dyzelinį kurą centrinėse Maskvos regionuose. Pakraštyje dažnai naudojamas ne sezono degalus, o traktorius užpildomas, netinkamas dėl to, kas dažnai sugadina įrangą.
Pavadinimas variklis | Variklio tipas | Didžiausia galia | Sukimo momentas | Darbo apimtis |
| UMP-4216 | Įpurškimas, benzinas, in-line | 106 | 220 | 2,5 |
| ZMZ-40524 | Įpurškimas, benzinas, in-line | 133 | 214 | 2,9 |
| "Chrysler" | Įpurškimas, benzinas, in-line | 137 | 210 | 2,4 |
| GAZ-5602 | Turbo dyzelinas, in-line | 110 | 250 | 2,2 |
Kūnas sumontuotas ant kieto rėmo, kuris leidžiagabenti krovinius-keleivius iki 1000 kg. Automobilio galinėje dalyje yra dvi pasukamos durys kroviniams pakrauti ir iškrauti, o viena - dešinėn. Abiejose versijose krovinių ir keleivių salonus atskiria metalinė siena.
2003 m. Automobilis gauna gilią grąžą -atnaujintos priekinės durys, optika, grotelės ir buferis. Kabina taip pat turi naują prietaisų skydą. Modifikuoti ir buvo galinio vaizdo veidrodžiai - dabar jie tapo dažomi kūno spalvomis ir rado gražią aerodinaminę formą.
Krovinių skyriaus pajėgumas leidžia transportuotiTūris - tai pagrindinė "GAZ-2705" (krovininio van-all-metalo) kokybė. Septynios vietos, įskaitant vairuotojo sėdynę, leidžia lengvai pakrauti krovinius ir keleivius šio modelio salone, o jei siūlomo vidaus erdvės nepakanka, galite užsisakyti modelį su aukštu stogu iš plastiko. Tai padidins salono gebėjimus, o vairuotojui bus daugiau vietos. Jis gali būti naudojamas maksimaliai, pavyzdžiui, siekiant sukurti papildomas dokumentų lentynas. Remiantis šiuo modeliu, trečiosios šalies gamintojai gamino įvairius pakeitimus - greitosios pagalbos automobilius, bankomatus ir kitas galimybes.
Gazelę galima užsisakyti dviem variantais: pilnas ir galinis ratas. Visų ratų pavara modeliai yra tinkamiausi kroviniams vežti priemiesčių vietovėse, kuriose, galbūt, nėra kokybiškų kelių.
Automobilių, kaip ir "GAZ-2705", aptarnavimas nelabai kelia problemų, nepaisant daugybės neigiamų atsiliepimų.
Yra keletas sąlygų, dėl kurių "Gazelle" truks ilgą laiką:
Prieš naudojimą geriausia susipažinti superskaitydami naudojimo instrukciją, vartojimo reikmenų ir atsarginių dalių keitimo intervalus. Net pradedančiajam vairuotojas pats gali pakeisti dalis - gerai, automobilio dizainas nėra pernelyg sudėtingas.
Antrinėje rinkoje pirkti krovinius ir keleivius"Gazelė" gali būti 350-400 tūkst. Rublių. Viskas priklauso nuo automobilio būklės, išleidimo metų ir konfigūracijos. Pavyzdžiui, visais ratais varomų krovininių ir keleivių modifikavimas 2013 m. Dyzeliniu varikliu kainuoja apie 500 tūkst. Rublių. "GAZ-2705", "All-Metal" krovininis vagonas (7 sėdynės, benzininis variklis), 2013 m. Išleidimas antrinėje rinkoje yra 350 000 rublių. Naujos "GAZ-2705" kaina prasideda nuo 780 000 rublių, priklausomai nuo įrangos ir papildomos įrangos.
