Transmisija yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas

Perdavimas yra svarbiausias kiekvieno elementasAutomobilis, užtikrinantis varomųjų ratų variklio sukimo momento perdavimą, paskirstymą ir pasikeitimą. Ir jei mažiausiai viena pavara išnyks, vairuoti tokiu automobiliu nebus įmanoma. Šiandien mes kalbėsime apie šio mechanizmo išdėstymą, taip pat išmokysime pavarų dėžės tipus.

transmisija yra

Automobilių transmisijos tipai

Iki šiol juos išskiria du:

  • Mechaninė - sukurta prieš daugiau nei 100 metų ir yra naudojama daugelyje modernių automobilių.
  • Automatinis - buvo sukurta daug vėliaupirmasis, tačiau, nepaisant to, jis sėkmingai naudojamas daugelyje kryžminių ir "hečbekų". Savo ruožtu automatinė transmisija yra įrenginys, kuris suskirstytas į kelias pakategores. Tai yra skirtingų tipų savivarčiai, variatoriai ir pan.

Pagrindinis skirtumas tarp šių prietaisų yra būdaskeisti pavarą. Ir jei pirmuoju atveju sukimo momentą pasikeičia pats vairuotojas, perjungdamas pavarų perjungimo svirtį paspausdami sankabos pedalą, antroje vietoje visą procesą valdo elektronika.

Reikia pažymėti, kad perjungimo dėžutėtransmisijos gali būti toliau suskirstytos į dvi kategorijas, priklausomai nuo transporto priemonės pavaros tipo. Taigi, jei varomųjų ratų funkcija buvo nukreipta transporto priemonės priekyje, transmisija tiesiogiai perduoda sukimo momentą į šiuos ašių velenus. Jei tai yra galinio rato pavara, čia tarpinis velenas tarp momento perdavimo iš ICE į ratus yra sraigto velenas. Kiekvienas iš šių automobilių turi savo kontrolinį tašką. Tačiau jų funkcija ir tikslas iš to nepasikeitė.

vazos perdavimas

Įrenginys

Kaip jau minėjome, perdavimas yra mechanizmas,kuris gali turėti struktūrinius skirtumus, priklausomai nuo to, ar naudojamas priekinis ratas ant automobilio, ar užpakalinis. Tačiau pagrindiniai visų modernių transmisijų įrenginiai nepasikeitė:

  • Stiprumas.
  • Diferencialas.
  • Pusiaujė.
  • Perdavimas.
  • Pagrindinis ir gimdos perdavimas.

Taigi leiskite trumpai analizuoti kiekvieną iš šių mechanizmų įrenginį.

Sankaba

Pagrindinė šio įrankio funkcija - trumpai atjungti variklį nuo pavarų dėžės ir tada prijungti prie greičio keitimo.

Pavarų dėžė (ne transmisija)

Šis mechanizmas yra perdavimo komponentas, kurispakeičia variklio sukimo momentą, taip paveikdamas automobilio greitį. Beje, transmisija VAZ "Niva" yra baigta su perdavimo kortele.

Kardano transmisija

Naudojamas perkelti jėgas, ty sukimo momentą iš antrinės dėžės veleno į pagrindinę pavarą.

Diferencialas

Jis paskirsto variklio jėgastarp varomųjų ratų. Dėl diferencialo, automobilio ratai gali suktis vienu metu su skirtingais kampuotaisiais greičiais, kurie yra būtini, kai automobilis patenka į posūkį.

lauko perdavimas

Toks prietaisas turi kiekvieną pavarą. "Dešimtosios" šeimos "VAZ", "septynių", "penkių", "Uralo" ir visų kitų vidaus automobilių automobiliai turi tą patį veikimo principą ir kontrolės punkto įtaisą.

Patinka:
0
Biuras yra pagalbinis segmentas arba
Automobilis "GAZelle": transmisija ir visa kita
Kaip vilkti automobilį su
Mikroautobusas "Toyota Hayes" - patogus
Automatinis ar mechanikas - ką pasirinkti?
Stabdžių sistema: įtaisas ir principas
"Nissan" asortimentas apima visureigius,
Gumos vasara: savybės ir savybės
Pagrindinė motociklo struktūra nėra
Populiariausi pranešimai
aukštyn