Daihatsu "Sirion" - japonų kokybė, prieinama visiems

Pirmoji Japonijos hečbeko Daihatsu karta"Sirion" buvo išleistas 1998-2004 metais. Automobilis yra sunkaus darbo bendrų įmonių DAIHATSU ir "Toyota", kuris turi didelę patirtį mažų automobilių gamybos rezultatas. Taip pat 2004 metais pradėjo gaminti antrosios kartos mašinų, kurios dabar galės sėkmingai konkuruoti Europos rinkoje. Beje, skirtingose ​​šalyse automobilis gali būti parduodamas skirtingais pavadinimais. Pavyzdžiui: Toyota "Passo" ir "Perodua Myvi". Kaip originalaus dizaino Daihatsu «Sirion", automobilių savininkai atsiliepimai yra maišomi viena vertus pirminį sprendimą :. Wide chromas juostą ant priekinio buferio, kuri tęsiasi iki galinio sparno arka, kita vertus, žibintai ir rupi grotelės unikalus radiatorius akivaizdžiai panašus į Europos Mini, kad. Tačiau tik daro automobilis vizualiai patraukli. gera žinia yra tai, kad mažas automobilis su B klasės galvoje yra toks erdvus ir patogus viduje.

Daihatsu sirionas
Nėra problemų su 5 vidutinio dydžio žmonėmis. Tačiau jie nebus apriboti vieni kitų judėjimo.

Daihatsu "Sirion" - kompaktiškas penkių vietų automobilishečbekas Kadangi automobilio variklis nustato 1,3 litro variklį (87 AG). Nepaisant tokių kuklų ypatybių, automobilis yra dinamiškas ir lengvai pasiekiamas. Variklis "gerai" traukia mažu greičiu. Mišriame režime degalų sąnaudos neviršija 6 litrų, o tai savaime gali būti laikoma ekonominiu rodikliu. Daihatsu "Sirion" turi palyginti nedidelius matmenis. Jame yra 236 litrų kieto kėbulo, kuris padidėja iki 630 litrų. kai galinė sėdynė yra sulankstyta.

"Daihatsu sirion" atsiliepimai
Salonas gaminamas geriausiomis japonų tradicijomisautomobilių pramonė. Patogu būti už vairo: vairo kolonėlė yra reguliuojama ant šlaito, o kėdė - aukščio. Patogios ir keleivio sėdynės: net ilga kelionė nebus varginanti. Interjero dizaino metu buvo naudojamos plastikinės ir kitos nebrangios medžiagos. Tačiau statybinė kokybė yra gera - nėra nereikalingų spragų, lūžių ir krekų. Salone yra naudingų trivialių lentynų, paklodžių, kišenių ir kitų daiktų forma.

Atėjo laikas pažvelgti į Daihatsu "Sirion"judėjimas. Mes sėdi už rato. Automobilio akcentas yra neįprasta pavarų dėžė. Taigi, automatinė pavarų dėžė gali valdyti mygtukus ant vairaračio. Apskritai, ir automatinė, ir mechaninė japonų automobilių gamintojai gali didžiuotis - jie yra beveik idealūs.

Daihatsu Sirionas
Dėl to ir torsiono pakaba, važiuojantMiesto režimu ir keliu pasižymi daug teigiamų emocijų vairuojant. Automobilis yra tikrai ryškus ir manevringas, jo posūkio spindulys yra tik 4,5 metro, kuris, be abejo, yra koridoriaus miesto parkavimas.

Kaip rezultatas: įspūdžiai Daihatsu "Sirion" paliko dvipusį. Nebuvo rasta reikšmingų defektų. Tai gali būti siejama tik su tuo, kad nėra geriausios triukšmo izoliacijos. Su visais automobilio pranašumais jo kaina buvo nepatogi. Net su oro kondicionieriais, maitinimo priedai, Oro pagalvės ir ABS akivaizdoje, norėčiau pamatyti mažiau nei 135 tūkstančių eurų kainą. Automobilio poilsio, kaip ir dauguma jo tautiečių, yra labai geras ir neprieštarauja.

Patinka:
0
Japonijos ginklai: mirtinas grožis ir
Japonijos jūra, turizmo ypatybės
"Japonijos ekonomikos stebuklas"
Žiūrėti QQ - Japonijos ilgaamžiškumą kiekviename modelyje
Japonijos kimono savo rankomis: modelis,
Japonų mezgimas
Japoniški ledai ryžių bandyme: receptas,
Paruoškite japonišką patiekalą "Oyakodon"?
Japonijos slyvų vynas - umeysu
Populiariausi pranešimai
aukštyn